서현역에서 인천공항 소요시간 - seohyeon-yeog-eseo incheongonghang soyosigan

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8842번(경기광주 - 죽전 - 수지 - 과천 - 사당 - 인천공항)이 죽전과 수지를 들르지 않고 3번 국도 직통으로 바꾸는 대신 단국대차고지로 연장되었다. 그래서 요금이 오른 건 덤.

• 2018년 7월 3일부터 이틀에 걸쳐 기존 FX시리즈에서 유니버스로 교체되었다. 기존 차량은 다른 시외노선으로 전출되었으며, 2016년식 FXⅡ120 1대는 5200번으로 전출되었다. 관련 게시물(댓글참고)

• 2019년 1월 3일부터 좌석제 서비스 시범서비스를 시행한다. #

• 코로나19로 인해 5300번 노선이 서현역~인천공항 구간만 운행하게 되면서 운행 중지되었다. 다만, 5400번 차량을 볼수는 있는데, 5174호가 임시노선에 차출되어있다.

• 2021년 7월 2일부터 '단국대-인천공항'구간을 운행하던 5400번이 GBIS,카카오버스 등에서 5300번과 동일하게 '서현역-인천공항' 운행 노선으로 단축되었다.

• 2022년 10월 1일부터 5400번, 5400-1번 코로나 사태 이전의 노선으로 운행을 재개하였다. 단국대(5400) 출발 일 3회, 오리역(5400-1) 출발 일 12회의 총 15회로 운행하였다.

• 2022년 12월 13일부터 단국대 출발 일 4회, 오리역 출발 일 19회, 총 23회로 증편되었다.

4. 특징[편집]

• KD 운송그룹 전체에서 수익이 가장 많은 노선으로 손꼽힌다. [6]

• 한정면허 노선이라 요금이 비쌌었다.[7] 반면, 아랫동네 인천공항버스는 시외면허 노선이라 우등할증이 붙고도 죽전역 기준으로 일반요금이 이 노선 어린이/상시통근자 요금보다도 저렴하다. 심지어 신분당선 타고 광교중앙역에 가서 8877번을 타는 게 5400을 한번에 타고 가는것보다 훨씬 싸다. 그리고 이들 노선은 청소년 할인 30% 및 어린이 할인 50%가 적용된다. 다만 노선이 개통한 이래 단 한 번도 요금을 올린 적은 없다. 그렇다고 영종대교에서 인천대교 경유로 바뀐 이후에도 요금이 전혀 떨어지진 않았으나, 2017년 7월 11일에야 성인요금이 1천원 떨어졌다. 그러므로 수지, 죽전, 죽전역이나 오리역에서 타려면 풍덕고 앞이나 죽전역, 성복역에서 시외버스 8852번을 타고 가길 추천한다.[8] 5400번은 크드답게 FX 212가 주로 투입되고 8852번은 대부분 유니버스 노블 혹은 그랜버드 썬샤인이 주로 투입된다. 그래서인지 5400번보다 배차간격이 좋은 편. 심지어 종아리받침이 달린 HD급 차량이 들어가는 등 차급마저도 동일하다.[9] 2018년 6월 7일부터 요금 전격 인하. 다만, 성남대로를 경유하기에 일반도로 요율이 적용되어 죽전에서 탄다면 차라리 8852번을 타는 게 싸긴 하다. 다만 2019년 3월부터 8852의 요금이 인상되었는데 죽전/오리역 비교기준 고작 700원 차이다.[10] 지금은 따라서 한푼이라도 아까운게 아닌이상 8852를 탈 이유가 거의 없다. 다만, 분당지역 공항버스 운행이 코로나19 관계로 전면 중단된 이래 아직 재개되지 않고 있기 때문에 인천공항을 왕래하려는 승객은 택시를 타거나 위치에 따라 죽전역에서 공항버스 8852 혹은 서현역애서 공항버스 5300번을 이용해야 한다. 짐이 없거나 저렴하게 이동하기만 원한다면 신분당선을 이용, 신논현역으로 이동해 9호선 김포공항역에서 공항철도를 이용할 수도 있다.

• 죽전 기준 막차시간이 매우 짧다. 일부 편성만 죽전에서 출발하니, 죽전역에서 8852번을 타기를 권장한다.

• 전산상으로는 단국대차고지 출발로 나와있지만, 실질적으로는 차고지에서 출발하지 않는다. 해당 영업소에 가서 승차장소를 물어보면 맥도날드 앞(단국대학교, 죽전야외음악당, 성현마을2단지 정류장)에서 승차하라고 알려준다. [11]

• 오리역과 미금역을 경유한다고는 하지만, 실제 오리역과 미금역 출구에서는 꽤 떨어진 곳에서 승차해야 하니 참고하도록 하자. 오리역 정류소는 역 바로 앞이 아닌 농수산물센터 정류장(정류소ID 07059)에서 승차해야 한다. 미금역 정류소 또한 역 바로 앞이 아닌 청솔마을(정류소ID 07451)에서 승차하여야 한다. 대신 정자역[12]과 서현역은 비교적 역 출구에서 가까운 곳에서 탈 수 있다.[13] 참고로 서현역 정류장은 5300번과 동일하게 역 출구 바로 앞이 공항방면, 성남대로 건너편이 종점방면이다.

• 2017년 5월 17일부터 좌석지정제가 적용되어 공항 → 분당 방면으로 갈려면 반드시 표를 끊고 타야 한다. 또한 막차시간대에는 생각외로 만석이 되는 경우가 많기 때문에 미리 표를 예매해두는 것도 하나의 방법이다. 다만 연착 가능성이 있으니 섣부른 예약은 금물이며, 놓치게 되는 등 막차가 끊기면 공항철도 서울역행 이용 후 성남 버스 9000, 서울 버스 9401 등으로 환승하면 된다.

• 2터미널 연장으로 인하여 공항에서는 T2-T1-서현역 순이고, 막차는 T2 22:15, T1 22:45분이다.

• 서현역에서 줄이 길 경우 갑자기 임시차가 투입되기도 한다. 시내버스와 달리 한정면허라 증차가 상대적으로 자유로워 KD 운송그룹 전체매출 1위다운 대처가 돋보인다.

• 2019년 1월부터 분당에서 인천공항가는 버스도 사전좌석예매제가 실시되었다. 예약을 하지 않아도 탈 수 있지만, 만석인 경우 오리역에서도 못타는 불상사가 발생할 수 있으니 만석이 될 위험이 큰 새벽시간대에는 가급적 예매를 권장한다. 버스타고 앱으로 예약이 가능하다. 예약은 탑승 15일 전부터 가능하다. 간혹 성수기에는 미예약자를 서현역에서 강제하차시키고 이후에 갑툭튀하는 예비차로 옮겨 태우는 경우도 있다. 뭐 어쨌든 갈 수는 있지만 괜히 중간에 내려서 짐 다시 옮기고 기다리는 불편도 있고, 이로 인한 시비도 있으니 깔끔하게 예약하고 타는 게 가장 좋다. 예약자는 놓치지만 않으면 좌석 우선배정권이 보장되어 만차로 인한 승차거부가 불가능하다. 버스타고 어플로 예약하며, 고속버스 승차와 동일하게 QR코드 검표를 진행한다.

• 새벽시간 오리, 미금역의 경우 김포공항행 5200번 버스가 동시에 붙어서 오는 경우가 많으므로 정확히 확인하여 오승하지 않도록 주의하자.[14]

• 2018년 6월 9일부로 한정면허에서 시외직행형으로 전환되면서 공항직원 요금제가 페지되었다.

• 한때 5400번에서 운행하던 차량이 코로나로 인해 5200번노선에 운행하기도 했다.
  

4.1. 투입 차종[편집]

4.1.1. 현재 투입차량[편집]

• 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블

• 뉴 프리미엄 유니버스 노블

• 뉴 그랜버드 이노베이션 파크웨이

• 가끔 관광부소속 차량이 예비차로 투입되는 경우가 있는데, 예비차로 투입되는 차종은 FXⅡ120 또는 FX120ACE다. 예비차의 경우에는 사진과 같이 앞유리에 노선번호가 프린트 된 A4사이즈 종이가 붙어있으며, 차내에 면세점쿠폰이 비치되어 있지 않다. 고속버스의 명절 협정차량과 비슷한 개념이다.

• 그 외 5300번 차량이 드물게 임시로 투입되는 경우도 있다.

4.1.2. 과거 투입차량[편집]

• 자일대우 BH120F 로얄 크루저 디젤

• 자일대우 BX212S 로얄 하이데커 디젤

• 자일대우버스 FX212 슈퍼 크루저 디젤

• 자일대우버스 FX Ⅱ 120 크루징 스타 디젤

• 자일대우버스 FX120 에이스 디젤

• 자일대우버스 FX Ⅱ 212 슈퍼 크루저 디젤

4.2. 시간표 및 요금[편집]

경기고속 홈페이지에서 시간표 보기
성인요금 기준. 중고생 30% 할인, 어린이 50% 할인.

• 단국대: 11500원

• 내대지마을: 11100원

• 오리역: 10800원

• 미금역: 10600원

• 정자역: 10200원

• 수내역: 9800원

• 서현역: 9500원

5. 연계 철도역[편집]

• 
  수도권 전철 수인·분당선: 오리역, 미금역, 정자역, 서현역

• 
  신분당선: 미금역, 정자역

• 
  인천공항 자기부상철도: 인천공항1터미널역

• 
  인천국제공항철도: 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역

6. 관련 문서[편집]

• 시외버스/목록

[1] 코로나 사태 이전 일 14회[2] 코로나 사태 이전 일 24회[5400] 3.1 3.2 : 5400번만 정차[5] 2번 출구 옆[6] 시내버스는 서울 버스 106, 직행좌석버스는 경기광주 버스 8100, M버스는 광역급행버스 M2323, 시외버스는 동서울터미널-안동행/충주행이 있다면 공항리무진에는 이 노선이 있는 것이다.[7] 중고생 할인 30% 및 어린이 할인 50%는 17년 7월 11일에야 반영되었다.[8] 5400번은 성인 기준 11000원이나, 8852번은 죽전역 출발 기준 8000원이다. 광교 가서 타면 7000원. 3천원을 아낄 수 있다. 상시통근자 기준으로는 천원.[9] 8852도 공항할증 적용되는 노선이므로 28인승을 넣지 않는다면 위법이다. 하지만 과거 31인승으로 운영하다 개조되긴 했다.[10] 물론 광교로 이동한다면 8900원~9200원으로 내려가긴하지만 큰 의미는 없다.[11] 이 문서에 나온 차량 사진이 해당 위치에서 촬영된 것이며 출발시간 몇 분 전 이 곳에서 차량을 대기한다.[12] 광역버스정류장이 아닌 일반시내버스 정류장에서 탑승한다.[13] 이는 김포국제공항행 5200번 또한 마찬가지이다.[14] 가끔 상호 대타로 5200번 2대가 동시에 오거나, 5400번 2대가 동시에 올 수도 있다. 이 경우에는 대타투입차량 쪽 출입문이나 앞유리에 노선번호가 프린트 된 A4용지를 붙이고 다니며, 확실치 않다면 탑승전에 반드시 기사에게 물어보자.