아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄 - audi A6 40 TDI kwateulo peulimieom

아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄 - audi A6 40 TDI kwateulo peulimieom

아우디 코리아가 A6 세단의 디젤 엔진(TDI) 모델 라인업의 폭을 넓혀 판매하기 시작했다. 이번에 추가된 모델은 40 TDI 콰트로와 45 TDI 콰트로로, 모두 상위 트림인 프리미엄이 적용된다. 이 가운데 40 TDI 콰트로는 현재 판매 중인 40 TDI에 콰트로 상시 네바퀴굴림 시스템을 단 것이다.

아우디 코리아는 지난새 10월에 신형 A6을 내놓으며 가솔린 엔진(TFSI) 모델을 먼저 판매하기 시작했고, 이어 12월에 디젤 엔진 모델을 추가한 바 있다. 이번 라인업 확대로 국내에서 팔리는 A6 TDI는 모두 네 가지, A6 전체 라인업은 TFSI 두 가지를 포함해 모두 여섯 가지가 되었다.

동력계 및 구동계 구성은 40 TDI 콰트로가 직렬 4기통 2.0L 204마력 TDI 엔진과 7단 S트로닉 듀얼클러치 변속기, 콰트로 상시 네바퀴 굴림 시스템을 조합했고, 45 TDI 콰트로가 V6 3.0L 231마력 TDI 엔진과 8단 팁트로닉 자동변속기, 콰트로 상시 네바퀴 굴림 시스템을 조합했다. 40 TDI 콰트로의 엔진과 변속기는 앞서 나온 40 TDI(앞바퀴굴림)와 같고, 45 TDI 콰트로의 엔진과 변속기는 최근 국내에 선보인 Q7 및 Q8 45 TDI 콰트로와 같다. 시속 100km 정지가속 시간은 40 TDI 콰트로가 7.6초, 45 TDI 콰트로가 6.3초, 최고속도는 40 TDI 콰트로가 시속 246km, 45 TDI 콰트로가 시속 250km다.

두 모델 모두 프리미엄 트림이어서 외부에는 S라인 익스테리어 패키지, 파노라마 선루프, 매트릭스 LED 헤드램프, 다이내믹 턴 시그널이 있는 LED 테일램프가, 실내에는 3스포크 다기능 가죽 스티어링 휠(변속 패들 및 열선 기능 포함), 검은색 필러 및 천장 마감재, 앰비언트 조명, 풀 LCD 스크린으로 이루어진 버추얼 콕핏 플러스, 2단 터치 스크린에 햅틱 피드백 기능이 들어간 MMI 내비게이션 플러스 및 MMI 터치 리스폰스 등이 기본사항에 포함된다. 휠은 40 TDI 콰트로 프리미엄이 18인치(멀티 스포크 디자인), 45 TDI 콰트로 프리미엄이 19인치(5-더블 스포크 디자인)가 기본이다. 45 TDI 콰트로 프리미엄은 실내에 내추럴 파인 그레인 버치 소재 원목 장식이 들어가고, 대시보드 윗 부분과 센터 콘솔을 가죽으로 덮었다.

주요 기본 편의사항으로는 앞좌석 열선 및 통풍 기능, 뒷좌석 열선 기능, 스마트폰 무선 충전장치, 프리미엄 에어 패키지, 애플 카플레이 및 안드로이드 오토를 지원하는 스마트폰 인터페이스 등이 있다. 45 TDI 콰트로 프리미엄에는 도어 소프트 클로징 기능이 추가된다. 주요 기본 주행보조 기능으로는 전방위 감지 기능인 프리센스 360, 360도 카메라, 서라운드 뷰 디스플레이, 헤드업 디스플레이, 어댑티브 크루즈 어시스트, 교차로 보조 시스템, 사이드 어시스트, 하차 경고 시스템 등이 있다.

기본값(개별소비세 1.5% 적용 기준)은 40 TDI 콰트로 프리미엄이 7,162만 원으로 앞바퀴굴림 모델인 40 TDI 프리미엄보다 300만 원 비싸고, 45 TDI 콰트로 프리미엄은 7,662만 원이다.

[ 주요 제원 ]

아우디 A6 40 TDI 콰트로 | 차체형식 4도어 5인승 세단  길이x너비x높이 4939x1886x1457mm  엔진 I4 2.0L 디젤 터보  최고출력 204마력  최대토크 40.8kgm  변속기 듀얼클러치 자동 7단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1840kg  복합연비 15.1km/L  CO2 배출량 125g  에너지소비효율 2등급  기본값 7,162만 원(개별소비세 1.5% 적용 기준)

아우디 A6 45 TDI 콰트로 | 차체형식 4도어 5인승 세단  길이x너비x높이 4939x1886x1457mm  엔진 V6 3.0L 디젤 터보  최고출력 231마력  최대토크 51.0kgm  변속기 자동 8단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1960kg  복합연비 12.5km/L  CO2 배출량 153g  에너지소비효율 3등급  기본값 7,662만 원(개별소비세 1.5% 적용 기준)

글 네비게이션

돌아온 콰트로 디젤 세단 A6 40 TDI 45 TDI 콰트로 프리미엄 출시

작년 12월에 출시한 A6 TDI는 콰트로를 빼고 가격을 낮춘 모델이였지만 이번에 출시된 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄과 45 TDI 콰트로 프리미엄은 아우디가 자랑하는 사륜구동시스템인 콰트로를 달고 고급 옵션을 강화해서 출시된 모델이다. 디젤 세단 인기가 예전만 못한것은 분명하지만 주행거리가 많은편이거나 디젤 특유의 두둑한 초반 토크감을 선호하는 소비자들은 아직 디젤 세단을 선호하기 때문에 충분히 수요층은 존재한다. 개인적으로는 고급 세단이라면 연비나 출력 보다는 NVH 성능에 조금더 무게를 두는 편이라 디젤 세단을 선호하지는 않지만 아우디의 디젤 세단은 이 부분에서 제법 좋은 성능을 보여주고 있어 더욱 기대가 된다. 특히나 집나갔던 콰트로도 돌아왔으니 이제야 아우디다운 세단이 된듯 보인다.

아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄 - audi A6 40 TDI kwateulo peulimieom

A6 40 TDI 콰트로 A6 45 TDI 콰트로 옵션 구성 및 차이

라이벌인 BMW 5시리즈와 벤츠 E클래스가 매달 2천대 가까운 판매량을 기록하며 해당 부문 1, 2위를 다투고 있기 때문에 A6가 이 사이를 파고들기 위해서는 국산차 수준의 옵션과 공격적인 가격으로 들이대야 할 필요가 있다. 이번에 출시한 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄과 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄은 기본으로 탑재한 옵션들이 상당한 편이다.

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기본옵션 구성

  • S-Line 외관 패키지 적용
  • 360° 카메라, 전/후방 주차 보조 시스템 및 서라운드 뷰 디스플레이
  • MMI 내비게이션 플러스 및 MMI 터치 리스폰스,
  • 헤드업 디스플레이,
  • 프리미엄 에어 패키지
  • 파노라믹 선루프
  • 시프트 패들 및 열선이 적용된 3-스포크 가죽 스티어링 휠
  • 앞좌석 통풍 시트, 앞/뒷좌석 열선 시트,
  • 블랙 헤드라이닝
  • 엠비언트 라이트(멀티 컬러) 및 도어 엔트리 라이트
  • 햅틱 피드백 버튼 및 알루미늄 버튼, 전동식 스티어링 휠 컬럼
  • 어댑티브 크루즈 어시스트
  • 교차로 보조시스템
  • 프리센스 360°

이밖에도 뒤에서 빠른 속도로 접근하거나 사각 지대에 있는 차량이 다가올 경우, 사이드미러 및 도어 LED 점멸과 함께 문이 일시적으로 열리지 않는 하차 경고 시스템과, 아우디 사이드 어시스트 시스템도 기본 사양이다.

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A6 40tdi 콰트로 프리미엄

엔진은 기존과 동일한 디젤 4기통 터보엔진과 7단 S-트로닉 변속기가 매칭된다. 최고출력 204마력, 최대토크 41kg.m 를 발휘하며 최고속도 246km, 제로백은 7.6초를 마크한다. 출력은 특별한 수준은 아니고 무난한 편이며 복합연비 기준 리터당 15.1 km의 연비에 장점이 있는 모델이다. 타이어 사이즈는 225/55/18.

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A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 옵션 추가 사양

디젤 6기통 사양의 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄은 디젤이라도 2리터 급인 40 TDI에 비해 더욱 좋은 NVH 성능을 보여준다. 변속기는 8단 팁트로닉이 장착되며 최고출력 231 마력, 최대토크 51 kg.m를 발휘한다. 최고속도 250km, 제로백은 6.3초 정도로 배기량 대비 최고출력이 조금 아쉬운듯 하지만 전체적으로 나쁘지 않은 수준을 보여준다. 연비는 복합연비 기준 리터당 12.5 km로 40 TDI와 적지 않은 차이가 난다.

아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄 - audi A6 40 TDI kwateulo peulimieom

두 모델간 가격 차이가 500만 원정도 있는 만큼 몇가 옵션이 추가된다. 현재 판매중인 A6 풀체인지 모델중 유일하게 19인치 휠이 장착되며 실내 색상에서도 유일하게 베이지색으로 선택 할 수 있다. 여기에 소프트 클로징, 내츄럴 파인 그레인 버치 인레이, 대시보드 상단 및 센터콘솔 가죽 패키지가 추가로 들어가 조금 더 고급스러운 실내 분위기를 연출한다.

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아우디 A6 디젤 세단 중에서는 경쟁력 있다

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직접적인 경쟁 모델은 2리터급 디젤 엔진이 들어간 벤츠 E220d (7,390만 원)과 BMW 520d MSP xDrive 모델(7,480만 원) 이다. 이번에 출시된 A6 40 TDI 콰트로와 A6 45 TDI 콰트로의 가격은 각각 7,162만 원, 7,662만 원으로 의미없는 공식 가격이지만 일단 가격 경쟁력은 충분히 있는 편이다. 특히 조금 더 고성능 모델에 대한 아쉬움이 있던 소비자들에게는 디젤 6기통이라는 매리트가 있는 A6 45 TDI 콰트로의 경쟁력은 더욱 올라갈 수 있다. 예전의 아우디가 보여줬던 강력한 프로모션과 할인이 동반된다면 더할나위 없을듯 하다.