그랜저 TG 제원 - geulaenjeo TG jewon

자동차 백과

제원

제원	Q270 DELUXE AUTO	Q270 LUXURY AUTO	Q270 LUXURY SMART PACK AUTO	Q270 PREMIER AUTO	Q270 PREMIER SMART PACK AUTO
치수	전장(㎜)	4,895	4,895	4,895	4,895	4,895
전폭(㎜)	1,850	1,850	1,850	1,850	1,850
전고(㎜)	1,490	1,490	1,490	1,490	1,490
축거(㎜)	2,780	2,780	2,780	2,780	2,780
윤거(전)(㎜)	1,580	1,580	1,580	1,580	1,580
윤거(후)(㎜)	1,565	1,565	1,565	1,565	1,565
엔진	형식	2.7 V6 DOHC	2.7 V6 DOHC	2.7 V6 DOHC	2.7 V6 DOHC	2.7 V6 DOHC
배기량(㏄)	2,656	2,656	2,656	2,656	2,656
최고출력(ps/rpm)	195/6,000	195/6,000	195/6,000	195/6,000	195/6,000
최대토크(kgm/rpm)	25.6/4,500	25.6/4,500	25.6/4,500	25.6/4,500	25.6/4,500
구동	변속기	자동 5단	자동 5단	자동 5단	자동 5단	자동 5단
파워스티어링	적용	적용	적용	적용	적용
서스펜션(전/후)	위시본/멀티링크	위시본/멀티링크	위시본/멀티링크	위시본/멀티링크	위시본/멀티링크
타이어	225/60R16	235/55R17	235/55R17	235/55R17	235/55R17
휠	6.5J x 16 알로이	7.0J x 17 알로이	7.0J x 17 알로이	7.0J x 17 알로이	7.0J x 17 알로이
연비	연료	휘발유	휘발유	휘발유	휘발유	휘발유
복합연비(㎞/ℓ)	9.7	9.7	9.7	9.7	9.7
도심연비(㎞/ℓ)
고속연비(㎞/ℓ)
승차정원(인)

파워링크

구분	승용 Q240	승용 Q270	승용 L330	택시 2.7 LPI
전장 (mm)	4,895	4,895	4,895	4,895
전폭 (mm)	1,850	1,850	1,850	1,865
전고 (mm)	1,490	1,490	1,495	1,500
윤거 전 (mm)	1,580	1,580	1,580	1,580
윤거 후 (mm)	1,565	1,565	1,565	1,565
축간거리 (mm)	2,780	2,780	2,780	2,780
엔진형식	2.4 I4 DOHC	2.7 V6 DOHC	3.3 V6 DOHC	V6 DOHC LPI
배기량 (cc)	2,359	2,656	3,342	2,656
최대출력 (ps/rpm)	179 / 6,000	195 / 6,000	259 / 6,200	165 / 5,400
최대토크 (kg *m/rpm)	23.5 / 4,000	25.6 / 4,500	32.2 / 4,500	25.0 / 4.000
연료탱크용량 (ℓ)	75	75	75	72m(연료탱크 85%충전)
타이어	225 / 60HR 16	225 / 60HR16, 235 / 55VR17	235 / 55VR 17	225 / 60R 16
최소회전반경(m)	-	-	-	5.6

정부공인 표준연비 및 등급
2.4 I4 DOHC	11.3km/ℓ \| CO2 배출량 : 207g/km \| 배기량 : 2,359cc 공차중량 : 1,565kg \| 자동 6단 (3등급)
2.7 V6 DOHC	10.6km/ℓ \| CO2 배출량 : 220g/km \| 배기량 : 2,656cc 공차중량 : 1,577kg \| 자동 6단 (3등급)
3.3 V6 DOHC	10.1km/ℓ \| CO2 배출량 : 231g/km \| 배기량 : 3,342cc 공차중량 : 1,680kg \| 자동 6단 (4등급)
2.7 LPI	7.6km/ℓ \| CO2 배출량 : 233g/km \| 배기량 : 2,656cc 공차중량 : 1,655kg \| 자동 5단 (5등급)

위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태, 운전방법, 차량적재, 및 정비 상태 등에 따라 실주행 연비와 차이가 있습니다.
위 사양과 제원은 차의 외관 및 성능 개선을 위해 변경될 수 있습니다.
상기 엔진성능은 NET 수치임. "NET수치"란 건설교통부에서 97년부터 적용을 요구한 법규사항이며 배기가스의 저항을 감안한 신 측정법으로 기존 GROSS 출력수치와 대비할 때 약간의 수치저하가 발생함.