릴레이 제어 회로 - lillei jeeo hoelo

릴레이 란?

ㅏ 계전기 훨씬 더 큰 전류를 켜고 끄기 위해 더 작은 전류로 작동 할 수있는 전자기 스위치입니다. 릴레이는 스위치를 제어하는 ​​데 사용되는 하나의 제어 회로와 스위치를 포함하는 다른 회로의 두 개의 절연 회로로 구성됩니다. 제어 회로에 전원이 공급됨에 따라 전류가 코일을 통해 흐르고 스위치를 열고 닫는 데 사용되는 자기장을 유발합니다. [1]. 이 자기장은 와이어를 통한 전자 (전류)의 흐름에 의해 생성됩니다. [2] 전자의 흐름이 코일을 통과 할 때 강화됩니다. [3].

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릴레이는 스위치이기 때문에 극의 수에 따라 작동하는 방식으로 정의됩니다. 극의 수는 내부 회로의 수를 의미하고 던지는 수는 온 포지션의 수를 의미합니다. 스위치와 마찬가지로 SPST (Single Pole Single Throw) 인 릴레이를 얻을 수 있습니다. 단극 쌍투 (SPDT) 및 쌍극 쌍투 (DPDT). 릴레이의 출력 연결은 코일에 전원이 공급 될 때 개방 또는 폐쇄 여부에 따라 레이블이 지정됩니다. 코일이 통전되지 않을 때 이루어진 연결을 NC (Normal Close)라고하고 코일에 통전 될 때 이루어진 연결을 NO (Normal Open)라고합니다.

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릴레이로 무엇을 할 수 있습니까?

릴레이를 사용하면 더 낮은 전압 회로로 더 큰 전기 부하를 제어 할 수 있습니다. 릴레이는 두 개의 절연 된 회로로 구성되어 있으므로 두 회로가 물리적으로 절연되어 있으므로 낮은 전압 구성 요소는 높은 전기 부하로부터 보호됩니다. 이렇게하면 더 높은 전압 구성 요소에서 더 낮은 전압 구성 요소의 전력 정격을 초과 할 우려가 없습니다. 이것은 매우 큰 것을 제어하고자 할 때 유용 할 수 있습니다. 선형 액추에이터 또는 저전압의 일련의 액추에이터 스위치. 그러나 스위치와 달리 릴레이는 사용자의 물리적 입력이 필요하지 않으며 전기 신호로 시스템을 제어 할 수 있습니다. 즉, 센서의 출력이나 마이크로 컨트롤러로 선형 액추에이터를 제어 할 수 있습니다. Arduino.

선형 액추에이터를 제어하려면 어떤 유형의 릴레이가 필요합니까?

내부 스위치를 제어하기 위해 코일에 전원을 공급하려면 다른 구성 요소가 필요하므로 릴레이를 사용하여 선형 액추에이터를 직접 제어 할 수 없습니다. 그러나 코일에 에너지를 공급하기위한 입력이 매우 간단하므로 코일을 통해 전류를 구동하기 만하면이 섹션에서는 선형 액추에이터를 사용하는 설정에 더 중점을두고 코일에 에너지를 공급할 방법을 선택할 수 있습니다.

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릴레이가있는 선형 액추에이터를 확장 및 축소 할 수 있으려면 입력 전압의 극성을 액추에이터로 전환 할 수 있어야합니다. 이렇게하면 DPDT 릴레이 사용 또는 두 개의 SPDT 릴레이 사용 중에서 선택할 수 있습니다. 그만큼 DPDT 릴레이 8 개의 커넥터로 구성됩니다. 코일 용 2 개, 스위치 입력측 4 개, 스위치 출력측 2 개. DPDT 스위치와 마찬가지로 액추에이터를 4 개의 입력 커넥터에 연결하거나 양극 및 음극 리드를 뒤집거나 2 개의 출력 커넥터에 연결하고 전원 공급 장치를 4 개의 입력 커넥터에 연결하고 양극 및 위와 같이 부정적인 리드. 하나의 릴레이 만 사용하므로 릴레이를 제어하려면 하나의 입력 신호 만 필요합니다. 코일에 전원이 공급되면 액추에이터가 확장되고 코일에 전원이 공급되지 않으면 액추에이터가 후퇴합니다. 즉, 오프 위치가 없으며 한계에 도달하면 액추에이터를 끄려면 내부 리미트 스위치가있는 선형 액추에이터가 필요합니다. 이 구성을 사용하면 제어 시스템이 고장 나서 전원이 꺼지는 경우 시스템이 예기치 않게 움직이지 않도록하기 때문에 시작 위치가 완전히 확장되거나 완전히 축소되었는지 여부에 관계없이 릴레이의 NC 연결에 연결되어 있는지 확인해야합니다. 코일. 내부 리미트 스위치가있는 선형 액추에이터가 있고 액추에이터를 완전히 확장하거나 완전히 축소해야하는 경우이 설정이 응용 분야에 적합 할 수 있지만 그렇지 않은 경우 다른 구성을 사용해야합니다.

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선형 액추에이터가 완전히 확장 된 위치와 완전히 수축 된 위치 사이에서 멈춰야하는 경우 두 가지를 사용해야합니다. SPDT 릴레이 구성. 이 구성에서 2 개의 릴레이는 전압의 극성을 선형 액추에이터로 전환하고 액추에이터의 전원을 차단하는 데 사용됩니다. 두 릴레이의 NC 연결을 전원 공급 장치의 접지에 연결하면 제어 시스템이 고장 나고 코일에 전원이 공급되지 않는 경우 액추에이터가 움직이지 않습니다. 이 설정으로 액추에이터를 제어하려면 아래 그림과 같이 하나의 릴레이에 전원을 공급하여 액추에이터를 확장하고 다른 릴레이를 후퇴시켜야합니다. 두 코일에 동시에 전원이 공급되지 않도록해야합니다. 접지 연결을위한 2 개의 릴레이와 전원 연결을위한 2 개의 릴레이가있는 4 개의 SPST 릴레이와 유사한 설정을 사용할 수 있지만, 특히 2 개의 SPDT 릴레이 구성에 대해이 설정을 사용할 이유가 없습니다. 릴레이 모듈.

 

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마지막으로 원하는 릴레이를 구매하기 전에 사양이 설계 요구 사항을 충족하는지 확인해야합니다. 릴레이는 스위치와 사양이 비슷하지만 코일과 릴레이의 스위치 쪽 모두에 대한 정격 전력을 갖습니다. 일반적으로 스위치의 정격 전력은 AC 또는 DC에서 전류 및 전압으로 표시됩니다 (예 : 16A 250V AC). 코일의 경우 일반적으로해야하는 전압으로 제공 될 수 있습니다. 코일을 통해 큰 전류를 구동하지 마십시오. 스위치와 마찬가지로 이는 릴레이가 처리 할 수있는 최대 전압 및 전류로 제공되며 애플리케이션의 전압 및 전류보다 높아야합니다.

한계

릴레이로 선형 액추에이터를 제어하는 ​​것은 스위치로 선형 액추에이터를 제어하는 ​​것과 유사한 제한이 있습니다. 첫째, 두 개의 액추에이터를 별도로 제어하려면 더 많은 릴레이를 사용해야합니다. 또한 선형 액추에이터의 속도를 조정할 수 없습니다. 액추에이터가 이동하는 방향 만 제어 할 수 있습니다. 마지막으로 액추에이터의 피드백을 활용하지 못하여 액추에이터의보다 정확한 위치 지정에 사용할 수 있습니다.

몇 가지 제한이 있지만 릴레이는 기계식 스위치에 비해 두 가지 주요 이점이 있습니다. 첫 번째는 마이크로 컨트롤러 나 센서로 액추에이터를 제어 할 수있는 전기 입력으로 제어 할 수있는 기능입니다. 둘째, 릴레이는 저전압 구성 요소에서 더 무거운 전기 부하를 분리하여 보호합니다. 그러나 릴레이에는 스위치에 비해 선형 액추에이터를 제어하기 위해 더 복잡한 회로가 필요합니다. 그들이 제공하는 이점을 통해 설계에 더 많은 자동화를 구현하고 더 큰 전기 부하를 제어 할 수 있습니다.

  1. Woodford, C. (2019, 6 월). 릴레이.출처 : https://www.explainthatstuff.com/howrelayswork.html
  2. Krantz, D. (2020). 릴레이는 어떻게 작동합니까?출처 : https://www.douglaskrantz.com/ElecHowDoesARelayWork.html
  3. 전자 자습서 (2020).전자기학검색 출처 : https://www.electronics-tutorials.ws/electromagnetism/electromagnetism.html

스위칭은 전기 제품을 네트워크로 켜거나 끄는 것입니다. 이렇게하려면 단로기, 스위치, 회로 차단기, 릴레이, 접촉기, 시동기. 마지막 3개(릴레이, 접촉기 및 마그네틱 스타터)는 구조가 유사하지만 다른 부하 전력용으로 설계되었습니다. 이들은 전기 기계 스위칭 장치입니다. 초보자는 종종 다음과 같은 질문을 합니다.

    "릴레이에 접점이 많은 이유는 무엇입니까?";

    "유사한 핀아웃이 없는 경우 릴레이를 교체하는 방법은 무엇입니까?";

    "릴레이를 선택하는 방법?"

나는 기사에서이 모든 질문에 답하려고 노력할 것입니다.

무엇을 위한 릴레이입니까?

부하를 켜려면 터미널에 전압을 인가해야 하며 위상과 극의 수가 다르며 일정하고 가변적일 수 있습니다.

전압은 여러 가지 방법으로 적용할 수 있습니다.

    분리 가능한 연결(플러그를 소켓에 삽입하거나 소켓에 꽂음);

    단로기(예: 방의 조명을 켜는 방법)

    릴레이, 접촉기, 스타터 또는 무접점 스위칭 장치를 통해.

처음 두 가지 방법은 최대 스위칭 전력과 연결 지점의 위치가 모두 제한됩니다. 조명이나 스위치가 있는 장치 또는 자동 장치를 켜고 서로 옆에 있는 경우 편리합니다.

예를 들어, (보일러) 다소 강력한 부하(1 - 3kW 이상)인 상황을 알려드리겠습니다. 전기 입력은 복도에 있으며 전기 패널의 같은 위치에 자동 보일러 스위치가 있으며 단면적이 2.5제곱미터인 케이블을 늘려야 합니다. mm. 3~5미터. 장거리에서 이러한 부하를 켜야 하는 경우 어떻게 해야 합니까?

리모콘의 경우 같은 단로기를 사용해도 되지만 거리가 멀수록 케이블 저항이 커져 단면적이 큰 케이블을 사용해야 하고 비용이 많이 듭니다. 그리고 케이블이 끊어지면 더 이상 그 자리에서 장치를 직접 켤 수 없습니다.

이렇게하려면 부하 근처에 직접 설치된 릴레이를 사용하고 원격으로 켤 수 있습니다. 제어 신호는 일반적으로 단위에서 수십 와트에 이르는 반면 몇 킬로와트의 부하를 켤 수 있기 때문에 두꺼운 케이블이 필요하지 않습니다.

스위치 및 단로기 - 부하를 수동으로 켜는 데 필요하며 자동으로 제어하려면 릴레이 또는 반도체 장치를 사용해야 합니다.

릴레이 적용 분야:

    전기 설비 보호 체계. 낮은 에너지 보호의 자동 입력 및 고전압, 전류 릴레이 - 과전류 보호 작동, 전기 기계 시동 허가 등

    오토메이션;

  • 보안 시스템;

    원격 활성화용.

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릴레이는 어떻게 작동합니까?

전자기 계전기는 코일, 전기자 및 접점 세트로 구성됩니다. 연락처 집합은 다음과 같이 다를 수 있습니다.

    한 쌍의 접점이 있는 릴레이;

    두 쌍의 접점 포함(일반적으로 닫힘 - NC 및 평상시 열림 - NO)

    여러 그룹이 있음(독립 회로의 부하 제어용).

코일은 다른 AC 및 DC 전류용으로 설계할 수 있으며 코일을 구동하기 위해 추가 소스를 사용하지 않도록 회로를 일치시킬 수 있습니다. 접점은 직류 및 교류를 모두 전환할 수 있으며 전류 및 전압의 크기는 일반적으로 릴레이 덮개에 표시됩니다.

부하의 전력은 설계로 인해 장치의 스위칭 용량에 따라 달라지며, 강력한 전자기 스위칭 장치에는 전기 모터와 같은 강력한 저항성 및 유도 부하를 제어하기 위한 소호 챔버가 있습니다.

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계전기의 작동은 자기장의 작동을 기반으로 합니다. 코일에 전류가 가해지면 자기장의 힘선이 코어를 관통합니다. 전기자는 자화되어 코일 코어에 끌리는 재료로 만들어집니다. 접점 구리 플라스틱과 유연한 리드(와이어)를 전기자에 배치하면 전기자에 전원이 공급되고 구리 버스를 통해 고정 접점에 전압이 적용됩니다.

전압은 코일에 연결되고 자기장은 전기자를 끌어당겨 접점을 닫거나 엽니다. 전압이 사라지면 전기자는 리턴 스프링에 의해 정상 상태로 돌아갑니다.

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예를 들어 전기자가 가동 접점을 누르고 정상 상태에서 활성 상태로 전환되는 경우와 같이 다른 디자인이 있을 수 있습니다. 이는 아래 그림과 같습니다.

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결론: 릴레이는 코일을 통해 작은 전류를 허용하여 접점을 통해 큰 전류를 제어합니다. 제어 및 정류된(접점을 통한) 전압의 크기는 다를 수 있으며 서로 의존하지 않습니다. 이것은 우리에게 전기적으로 절연된 부하 제어를 제공합니다. 이것은 반도체에 비해 상당한 이점을 제공합니다. 사실 트랜지스터나 사이리스터 자체는 전기적으로 절연되어 있지 않으며 훨씬 더 직접적으로 연결되어 있습니다.

기본 전류는 이미 터-컬렉터 회로를 통해 전환되는 전류의 일부이며, 사이리스터에서는 원칙적으로 상황이 비슷합니다. PN 접합이 손상되면 켜진 회로의 전압이 제어 회로에 도달 할 수 있습니다. 버튼이면 괜찮고 미세 회로이면 실패 할 가능성이 높으므로 추가 갈바닉 광 커플러 또는 변압기를 통한 절연이 구현됩니다. 그리고 부품이 많을수록 신뢰성이 떨어집니다.

릴레이 장점:

    디자인의 단순성;

    유지 보수성. 예를 들어 탄소 침전물에서 접점을 정리하고 다시 작동하며 특정 기술을 사용하면 코일을 교체하거나 나가는 접점에서 나오는 단자를 납땜하는 등 대부분의 릴레이를 감사할 수 있습니다.

    전원 회로와 제어 회로의 완전한 갈바닉 절연;

    낮은 접촉 저항.

접점의 저항이 낮을수록 접점에서 손실되는 전압이 적고 발열이 적습니다. 전자 계전기는 열을 발생시키며 아래에서 간단히 설명하겠습니다.

릴레이의 단점:

    디자인이 본질적으로 기계적이라는 사실 때문에 제한된 수의 작업입니다. 현대 릴레이의 경우 수백만 건의 작업에 도달합니다. 그래서 의문점은 단점이다.

    응답 속도. 전자기 계전기는 1초 미만의 찰나의 순간에 작동하는 반면 반도체 스위치는 초당 수백만 번 전환할 수 있습니다. 따라서 스위칭 장비 선택에 대해 현명해야 합니다.

    제어 전압과의 편차가 있는 경우 릴레이가 덜거덕거릴 수 있습니다. 전기자의 정상적인 유지를 위해 코일을 통과하는 전류가 작고 고속으로 열리고 닫히는 "윙윙거리는" 상태입니다. 이것은 빠른 실패로 가득 차 있습니다. 이것은 다음 규칙을 의미합니다. 릴레이를 제어하려면 Schmidt 트리거, 비교기, 마이크로 컨트롤러 등과 같은 임계값 장치를 통해 아날로그 신호가 공급되어야 합니다.

    트리거될 때 클릭합니다.

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릴레이 특성

올바른 릴레이를 선택하려면 해당 기능을 설명하는 여러 매개변수를 고려해야 합니다.

1. 코일의 작동 전압. 12V 릴레이는 코일에 5V를 공급하면 안정적으로 작동하지 않거나 전혀 켜지지 않습니다.

2. 코일을 통한 전류.

3. 연락처 그룹의 수. 릴레이는 1-채널이 될 수 있습니다. 1개의 스위칭 쌍을 포함합니다. 또는 부하에 4극을 연결할 수 있는 3채널(예: 3상 380V)

4. 접점을 통한 최대 전류;

5. 최대 스위칭 전압. 동일한 릴레이의 경우 DC 및 AC 전류가 다릅니다(예: 220V AC 및 30V DC). 이것은 서로 다른 전기 회로를 전환할 때 발생하는 아크 특성 때문입니다.

6. 실장 방법 - 단자대, 단자용 출력, 기판에 납땜 또는.

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전자 릴레이

기존의 전자기 릴레이는 트리거될 때 딸깍 소리를 내며 가정에서 이러한 장치를 사용할 때 방해가 될 수 있습니다. 전자 계전기 또는 이른바 전자 계전기에는 이러한 단점이 없지만 열이 발생합니다. 트랜지스터는 키로 사용됩니다(릴레이용 직류) 또는 트라이액(AC 릴레이용). 반도체 키 외에도 전자 릴레이에 바인딩을 설치하여 원하는 제어 전압으로 키를 제어할 수 있도록 합니다.

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이러한 제어용 릴레이는 3 ~ 32의 정전압을 사용하고 최대 10A의 전류로 24 ~ 380V의 교류 전압을 전환합니다.

장점:

    낮은 제어 전류 소비;

    전환시 소음 부족;

    더 큰 자원(10억 개 이상의 작업, 이는 전자기 작업보다 천 배 더 많은 작업)입니다.

결점:

  • 과열로 화상을 입을 수 있습니다.

    더 비싸다;

    화상을 입으면 수리할 수 없습니다.

아래 그림은 릴레이를 네트워크 및 부하에 연결하는 다이어그램을 보여줍니다. 위상은 전원 접점 중 하나, 두 번째 부하에 연결되고 0은 부하의 두 번째 출력에 연결됩니다.

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전원 장치가 조립되는 방식입니다. 제어 회로는 다음과 같이 조립됩니다. 예를 들어 배터리 또는 전원 공급 장치와 같은 전원은 릴레이가 직류로 제어되는 경우 버튼을 통해 코일에 연결됩니다. 교류 릴레이를 제어하기 위해 회로가 유사하며 필요한 크기의 교류 전압이 코일에 공급됩니다.

여기서 제어 전압은 어떤 식으로든 부하의 전압과 전류에 의존하지 않는다는 것이 분명합니다. 아래에서 바이폴라 제어 기능이 있는 자동차의 중앙 잠금 장치에 대한 제어 다이어그램을 볼 수 있습니다.

작업은 다음과 같습니다. 액티베이터가 앞으로 이동하려면 솔레노이드에 플러스와 마이너스를 연결해야 하며, 다시 액티베이터를 이동하려면 극성을 변경해야 합니다. 이것은 2개의 5핀 릴레이(상시 폐쇄 및 상시 개방)를 사용하여 수행됩니다.

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왼쪽 릴레이에 전압이 인가되고 활성기의 아래쪽 전선(그림에 따라)에 플러스가 공급되면 오른쪽 릴레이의 상시 폐쇄 접점을 통해 활성기의 위쪽 전선이 음극 단자에 연결됩니다. 지면).

오른쪽 릴레이의 코일에 전압이 인가되고 왼쪽 릴레이의 전원이 차단되면 극성이 반전됩니다. 오른쪽 릴레이의 상시 개방 접점을 통해 플러스가 상부 와이어에 공급됩니다. 그리고 오른쪽 릴레이의 일반적으로 닫힌 접점을 통해 액티베이터의 아래쪽 와이어가 접지에 연결됩니다.

나는 이 특별한 경우를 릴레이의 도움으로 부하에 대한 전압을 켤 수 있을 뿐만 아니라 다양한 연결 및 극성 반전 방식을 수행할 수 있다는 사실의 예로 들었습니다.

릴레이를 마이크로 컨트롤러에 연결하는 방법

릴레이를 사용하여 마이크로 컨트롤러를 통해 AC 부하를 제어하는 ​​것이 편리합니다. 그러나 작은 문제가 발생합니다. 릴레이의 전류 소비는 종종 마이크로 컨트롤러의 핀을 통한 최대 전류를 초과합니다. 이를 해결하려면 전류를 강화해야 합니다.

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다이어그램은 12V 코일이 있는 릴레이의 연결을 보여줍니다. 여기에서 역전도의 트랜지스터 VT4는 전류 증폭기의 역할을하며 저항 R은베이스를 통과하는 전류를 제한하는 데 필요합니다 (전류가 핀을 통과하는 최대 전류 이하로 설정됩니다. 마이크로컨트롤러).

컬렉터 회로의 저항은 코일 전류를 설정하기 위해 필요하며, 릴레이 동작 전류의 크기에 따라 선택되며 원칙적으로 제외될 수 있습니다. 역 다이오드 VD2는 코일과 병렬로 설치됩니다. 자체 유도 버스트가 트랜지스터와 마이크로 컨트롤러의 출력을 죽이지 않도록 해야 합니다. 다이오드를 사용하면 버스트가 전원 측면으로 이동하고 자기장 에너지가 작동을 멈춥니다.

아두이노와 릴레이

아마추어에게는 기성품 릴레이 실드와 별도의 모듈이 있습니다. 마이크로컨트롤러의 출력을 보호하기 위해 특정 모듈에 따라 제어 신호의 옵토 디커플링을 구현하여 회로의 신뢰성을 크게 높일 수 있습니다.

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이러한 모듈의 다이어그램은 다음과 같습니다.

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릴레이의 특성에 대해 이야기 하였기 때문에 앞표지의 표시에 자주 표시되어 있습니다. 릴레이 모듈의 사진에주의하십시오.

    10A 250VAC - 부하를 구동할 수 있음을 의미합니다. 교류 전압최대 250V 및 최대 10A의 전류;

    10A 30VDC - 직류의 경우 부하 전압이 30V를 초과하지 않아야 합니다.

    SRD-05VDC-SL-C - 마킹, 제조사에 따라 다름. 그것에서 우리는 05VDC를 봅니다. 이것은 릴레이가 코일의 5V 전압에서 작동한다는 것을 의미합니다.

이 경우 릴레이에는 일반적으로 열린 접점이 있고 1개의 이동 접점만 있습니다. arduin의 배선도는 아래와 같습니다.

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결론

계전기는 배전반 산업 작업장의 제어 패널, 자동화, 장비와 사람을 보호하고, 엘리베이터 장비에서 특정 회로를 선택적으로 연결하기 위해 모든 곳에서 사용되는 고전적인 스위칭 장치입니다.

초보 전기 기술자, 전자 엔지니어 또는 라디오 아마추어가 릴레이 사용법을 배우고 다이어그램을 만드는 것이 매우 중요하므로 마이크로 컨트롤러를 사용하지 않고 릴레이 알고리즘을 구현하여 직장과 가정에서 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 치수가 증가하지만 회로의 신뢰성이 크게 향상됩니다. 결국 신뢰성은 내구성뿐만 아니라 신뢰성과 유지 보수성입니다!

아시다시피 강력한 부하를 전환하는 스위치의 크기와 전력은 이 부하에 해당해야 합니다. 예를 들어 라디에이터 팬이나 작은 버튼으로 유리를 가열하는 것과 같이 자동차의 심각한 전류 소비자를 켤 수는 없습니다. 접점은 한두 번의 클릭으로 단순히 타 버릴 것입니다. 따라서 버튼은 크고 강력하며 단단해야 하며 온/오프 위치가 명확하게 고정되어 있어야 합니다. 길고 두꺼운 전선이 적합해야 합니다. 총 전류짐.

하지만 에서 현대 자동차우아한 인테리어 디자인으로 그런 버튼이 들어갈 자리가 없고, 값비싼 구리와 함께 굵은 선을 아껴 쓰려고 한다. 따라서 릴레이는 원격 전원 스위치로 가장 자주 사용됩니다. 부하 옆이나 릴레이 상자에 설치되며 얇은 전선이 연결된 작은 저전력 버튼을 사용하여 제어합니다. 현대 자동차의 내부에 쉽게 맞습니다.

가장 단순한 일반적인 릴레이 내부에는 약한 제어 신호가 공급되는 전자석과 트리거 된 전자석을 끌어 당기는 이미 움직일 수있는 로커 암이 차례로 두 개의 전원 접점을 닫아 강력한 전기 회로를 켭니다.

자동차에서는 한 쌍의 메이크 접점과 세 개의 전환 접점이 있는 두 가지 유형의 릴레이가 가장 자주 사용됩니다. 후자의 경우 릴레이가 트리거되면 하나의 접점이 공통에 닫히고 두 번째 접점은 이때 연결이 끊어집니다. 물론 하나의 하우징에 여러 그룹의 접점(메이크, 브레이크, 스위치)이 있는 더 복잡한 릴레이가 있습니다. 그러나 그들은 훨씬 덜 일반적입니다.

아래 그림에서 전환 접점이 3개인 릴레이의 경우 작동 접점에 번호가 지정됩니다. 한 쌍의 접점 1과 2를 "normally closed"라고 합니다. 페어 2와 3은 "normally open"입니다."정상" 상태는 릴레이 코일에 전압이 인가되지 않은 상태로 간주됩니다.

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퓨즈 박스 또는 원격 블록에 설치하기 위한 표준 다리 배열이 있는 가장 일반적인 범용 자동차 릴레이 및 핀은 다음과 같습니다.

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비표준 크세논 키트의 밀폐형 릴레이는 다르게 보입니다. 복합 충전 하우징을 사용하면 헤드라이트 근처에 설치할 때 안정적으로 작동할 수 있습니다. 헤드라이트 근처에는 물과 진흙 안개가 라디에이터 그릴을 통해 후드 아래로 침투합니다. 핀아웃은 비표준이므로 릴레이에는 자체 커넥터가 장착되어 있습니다.

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고전류, 수십 및 수백 암페어를 전환하기 위해 위에서 설명한 것과 다른 설계의 계전기가 사용됩니다. 기술적으로 본질은 변하지 않습니다. 권선은 접점을 닫는 가동 코어 자체에 자화되지만 접점에는 상당한 면적이 있고 와이어는 M6 이상의 볼트 아래에 고정되고 더 두꺼운 권선은 전력이 증가합니다. 구조적으로 이러한 릴레이는 스타터 솔레노이드 릴레이와 유사합니다. 그들은 특히 강력한 소비자를 켜기 위해 다양한 특수 장비에서 동일한 스타터의 대량 스위치 및 시동 릴레이로 트럭에 사용됩니다. 비정상적으로 그들은 지프 윈치의 비상 전환, 에어 서스펜션 시스템 생성, 자체 제작 전기 자동차 시스템의 메인 릴레이 등으로 사용됩니다.

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그건 그렇고, "릴레이"라는 단어 자체는 프랑스어에서 "말을 끄는 말"로 번역되며이 용어는 최초의 전신 통신 회선 개발 시대에 나타났습니다. 그 당시 갈바니 배터리의 저전력은 장거리에서 점과 대시의 전송을 허용하지 않았습니다. 모든 전기는 긴 전선에서 "소멸"되었고 통신원에 도달하는 잔류 전류는 인쇄 헤드를 움직일 수 없었습니다. 기구. 결과적으로 통신 라인은 "환승 스테이션"으로 만들어지기 시작했습니다. 중간 지점에서 약한 전류로 활성화 된 인쇄 장치가 아니라 약한 릴레이가 차례로 열렸습니다. 새로운 배터리의 전류 - 그리고 더 나아가 ...

릴레이 작동에 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?

작동 전압

릴레이 하우징에 표시된 전압은 평균 최적 전압입니다. 자동차 릴레이는 "12V"로 인쇄되어 있지만 10V의 전압에서 작동하고 7-8V에서 작동합니다. 마찬가지로 엔진이 작동 중일 때 온보드 네트워크의 전압이 상승하는 14.5-14.8 볼트는 해를 끼치 지 않습니다. 따라서 12볼트는 공칭 값입니다. 12볼트 네트워크에 있는 24볼트 트럭의 릴레이는 작동하지 않지만 여기에서는 그 차이가 너무 큽니다...

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스위칭 전류

권선의 작동 전압 후 릴레이의 두 번째 주요 매개 변수는 접점 그룹이 과열 및 연소 없이 통과할 수 있는 최대 전류입니다. 일반적으로 암페어 단위로 케이스에 표시됩니다. 원칙적으로 모든 자동차 릴레이의 접점은 충분히 강력하며 여기에서는 "약점"이 발견되지 않습니다. 가장 작은 것조차도 15-20 암페어를 전환하고 표준 크기의 릴레이는 20-40 암페어입니다. 전류가 두 배(예: 30/40A)로 표시되면 이는 단기 및 장기 모드를 의미합니다. 실제로 현재 예비는 결코 방해하지 않지만 이것은 주로 독립적으로 연결된 자동차의 일종의 비표준 전기 장비와 관련이 있습니다.

릴레이 제어 회로 - lillei jeeo hoelo

핀 번호 매기기

자동차 릴레이 단자는 자동차 산업에 대한 국제 전기 공학 표준에 따라 레이블이 지정됩니다. 두 개의 권선 리드는 "85"와 "86"으로 번호가 매겨져 있습니다. 접점 "2" 또는 "3"(폐쇄 또는 스위칭)의 단자는 "30", "87" 및 "87a"로 지정됩니다.

그러나 표시는 유감스럽게도 보증을 제공하지 않습니다. 러시아 제조업체는 때때로 일반적으로 닫힌 접점을 "88"로 표시하고 외국 제조업체는 "87a"로 표시합니다. 표준 번호 지정의 예상치 못한 변형은 이름 없는 "브랜드"와 Bosch와 같은 회사에서 발견됩니다. 그리고 가끔 접점이 1부터 5까지의 숫자로 표시되기도 합니다. 그래서 케이스에 접점의 종류가 표기되어 있지 않은 경우가 종종 있는데 이런 경우는 테스터와 12볼트 전원을 이용하여 알 수 없는 릴레이의 핀아웃을 확인하는 것이 가장 좋습니다. 공급 - 이에 대한 자세한 내용은 아래를 참조하세요.

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리드의 재료 및 유형

배선이 연결된 릴레이 접점은 "나이프" 유형(블록 소켓에 릴레이 설치용)과 나사 터미널(일반적으로 특히 강력한 릴레이 또는 오래된 유형의 릴레이용)일 수 있습니다. 연락처는 "흰색" 또는 "노란색"입니다. 노란색 및 빨간색 - 황동 및 구리, 무광 흰색 - 주석 도금 구리 또는 황동, 반짝이는 흰색 - 니켈 도금 강철. 주석 도금된 황동 및 구리는 산화되지 않지만 노출된 황동 및 구리는 어두워지는 경향이 있어 접촉을 손상시키는 경향이 있지만 더 좋습니다. 니켈 도금 강은 또한 산화되지 않지만 저항이 높습니다. 전원 리드가 구리이고 권선 리드가 니켈 도금 강철인 경우에 좋습니다.

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플러스 마이너스 영양

릴레이가 작동하려면 권선에 공급 전압이 적용됩니다. 그 극성은 릴레이와 무관합니다. 더하기 "85"와 빼기 "86" 또는 그 반대로 - 차이가 없습니다. 일반적으로 릴레이 권선의 한 접점은 플러스 또는 마이너스에 영구적으로 연결되고 제어 전압은 버튼이나 일종의 전자 모듈에서 두 번째 접점에 옵니다.

이전에는 마이너스 및 포지티브 제어 신호에 대한 릴레이의 영구 연결이 더 자주 사용되었지만 이제는 반대 옵션이 더 일반적입니다. 이것은 도그마는 아니지만 한 자동차의 틀 내를 포함하여 모든 면에서 발생합니다. 규칙의 유일한 예외는 다이오드가 권선에 병렬로 연결된 릴레이입니다. 여기서 극성은 이미 중요합니다.

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코일에 평행한 다이오드가 있는 릴레이

릴레이 권선에 대한 전압이 버튼이 아니라 전자 모듈(예: 보안 장비와 같은 표준 또는 비표준)에 의해 공급되는 경우 권선이 분리되면 권선에 유도 전압 서지가 발생하여 제어 전자 장치를 손상시킬 수 있습니다. . 서지를 없애기 위해 보호 다이오드가 릴레이 코일과 병렬로 켜집니다.

일반적으로 이러한 다이오드는 전자 부품 내부에 이미 존재하지만, 때때로(특히 다양한 추가 장비의 경우) 다이오드가 내장된 릴레이가 필요합니다(이 경우 케이스에 기호가 표시됨). 때때로 전선 측면에서 납땜 된 다이오드가있는 외부 블록이 사용됩니다 ... 그리고 지침에 따라 그러한 릴레이가 필요한 비표준 전기 장비를 설치하는 경우 권선을 연결할 때 극성을 엄격히 준수해야 합니다.

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케이스 온도

릴레이 권선은 약 2-2.5와트의 전력을 소비하므로 작동 중에 케이스가 매우 뜨거워질 수 있습니다. 이는 범죄가 아닙니다. 그러나 가열은 접점이 아닌 권선에서 허용됩니다. 릴레이 접점의 과열은 파괴적입니다. 그을리거나 파괴되고 변형됩니다. 이것은 접촉면이 때때로 서로 평행하지 않고 비뚤어짐으로 인해 접촉면이 충분하지 않으며 작동 중에 점 전류 가열이 있는 러시아 및 중국산 릴레이의 실패한 사본에서 가장 자주 발생합니다.

릴레이는 즉시 실패하지 않지만 조만간 부하를 켜는 것을 멈추거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 접점이 서로 용접되고 릴레이가 열리지 않습니다. 불행히도 그러한 문제를 식별하고 예방하는 것은 완전히 현실적이지 않습니다.

릴레이 테스트

수리하는 동안 결함이 있는 릴레이는 일반적으로 일시적으로 서비스 가능한 것으로 교체한 다음 유사한 것으로 교체하면 끝입니다. 그러나 예를 들어 추가 장비를 설치할 때 어떤 작업이 발생할 수 있는지 알 수 없습니다. 따라서 핀아웃을 진단하거나 명확히 하기 위해 릴레이를 확인하는 기본 알고리즘을 아는 것이 유용할 것입니다. 비표준을 발견하면 어떻게 됩니까? 이렇게 하려면 12볼트 전원 공급 장치(전원 공급 장치 또는 배터리의 두 전선)와 저항 측정 모드에서 켜진 테스터가 필요합니다.

4개의 출력이 있는 릴레이가 있다고 가정합니다. 즉, 일반적으로 열린 접점 쌍이 닫히도록 작동합니다(스위치 접점 "3"이 있는 릴레이는 동일한 방식으로 테스트됨). 먼저 모든 접점 쌍에 테스터 프로브를 하나씩 터치합니다. 우리의 경우 6가지 조합입니다(이미지는 조건부이며 순전히 이해를 돕기 위한 것입니다).

단자 조합 중 하나에서 저항계는 약 80옴의 저항을 보여야 합니다. 이것은 권선이며 접점을 기억하거나 표시합니다(가장 일반적인 표준 크기의 자동차 12볼트 릴레이의 경우 이 저항은 70~120옴). 전원 공급 장치 또는 배터리의 권선에 12볼트의 전압을 적용합니다. 릴레이는 분명히 클릭해야 합니다.

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따라서 다른 두 핀은 무한 저항을 보여야 합니다. 이것은 일반적으로 열려 있는 작동 접점입니다. 우리는 다이얼 모드에서 테스터를 연결하고 동시에 권선에 12볼트를 공급합니다. 릴레이가 클릭되고 테스터가 삐걱 거리는 소리가납니다. 모든 것이 정상이며 릴레이가 작동합니다.

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작동 단자에서 갑자기 권선에 전압을 가하지 않아도 장치에 단락이 표시되면 NORMALLY CLOSED 접점(전압이 권선에 적용될 때 열리는)이 있는 드문 릴레이를 발견했거나 더 가능성이 높습니다. 과부하로 접점이 녹고 용접, 단락 ... 후자의 경우 릴레이가 폐기됩니다.

릴레이 - 무선 공학 요소 중 "장기" 중 하나인 전기 회로를 켜고 끄는 장치. 비교적 단순한 디자인에도 불구하고 매우 효율적이고 신뢰할 수 있습니다. 오늘날에도 일부 장치에는 대안이 없습니다. 전력 반도체 장치가 있음에도 불구하고 릴레이 접점은 여전히 ​​저전류 회로에서 강력한 부하를 전환하는 가장 간단한 방법입니다.

약속

기본 전기 회로는 전원 공급 장치, 스위치 및 부하로 구성됩니다. 이상적으로는 세 가지 요소가 모두 전압에서, 가장 중요하게는 전류에서 서로 일치해야 합니다. 이것은 회로의 정상적인 작동을 위한 전제 조건입니다. 스위치를 통과하는 허용 전류가 부하에 의해 소비되는 전류보다 크면 끔찍한 일이 발생하지 않습니다. 또한 이러한 차단기는 훨씬 오래 지속됩니다. 스위치를 통해 흐르는 전류가 최대 허용치를 초과하면 문제가 시작됩니다.

그들은 궁극적으로 서비스 수명에 영향을 미치는 접점의 아크로 표현됩니다. 부하에 해당하는 스위치를 설치하면 충분하고 모든 것이 잘 될 것 같습니다. 이것은 사실이지만 항상 가능한 것은 아닙니다. 사실 허용 전류가 높을수록 차단기의 치수가 커집니다. 이 경우 부하가 상당히 클 수 있지만 예를 들어 큰 스위치를 둘 곳이 없는 제어판에서 제어해야 합니다.

이 경우 릴레이가 설치됩니다. 그것을 켜려면 비교적 작은 전류가 필요합니다. 부하 전력은 상당히 중요할 수 있지만 계전기는 동일한 제어 패널 외부에서 제거하고 치수가 근본적으로 중요하지 않은 장소에 설치할 수 있습니다.

다양한 전압 제어 장치가 있다는 사실에 즉시 주목해야 합니다. 이 기사에서는 가장 일반적인 전자기 릴레이에 대해 설명합니다. 다음 부분으로 구성됩니다.

  • 코어가 있는 전자기 코일;
  • 닻;
  • 스위칭 릴레이 접점;
  • 반환 봄.

릴레이는 폐쇄형, 때로는 밀폐형 케이스로 제작됩니다. 이것은 먼지와 습기로부터 메커니즘을 보호합니다. 케이스 외부에 장치를 연결하기 위해 접점 리드와 코일 권선이 있습니다.

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작동 원리

릴레이의 핵심 요소는 전자기 코일이며, 이 경우 코일이라고 합니다. 건설에서는 솔레노이드 역할을 합니다. 코일을 통해 전류가 흐르면 자기장이 발생하여 전기자가 코어에 끌리고 릴레이의 움직이는 접점에 단단히 연결됩니다. 움직일 때 전기 회로를 닫습니다. 권선에서 전압이 제거된 후 전기자는 스프링의 작용에 따라 원래 위치로 돌아가서 릴레이 접점이 열립니다.

코일의 저항과 그에 따른 회전 수는 주로 연결된 부하의 전력에 따라 달라집니다. 이에 따라 권선 및 릴레이의 치수도 커집니다. 그러나 어쨌든 코일에 의해 소비되는 전류는 접점에 의해 전환되는 전류보다 수십 배 또는 수백 배 적습니다. 이 속성을 통해 릴레이를 중간 릴레이로 사용할 수 있습니다. 첫째, 계전기 자체는 저전류 스위치에 의해 전원이 공급된 다음 접점을 통해 소비자에게 전압을 공급합니다. 이 장치의 사용은 주요 사용이되었으며 가장 널리 보급되었습니다. 이 경우 부하가 중간 릴레이의 접점을 통해 연결된다고 전문가들은 말합니다. 따라서 제공된 장치의 전원에 대한 스위치의 의존성은 배제됩니다.

연락처는 무엇입니까

릴레이와 관련하여 이것은 보이는 것처럼 유휴 질문이 아닙니다. 사실이 경우 장치 내부에서 전환되는 기계적 접점뿐만 아니라 의미합니다. 릴레이에 대해 이야기할 때 해당 케이스에 있는 모든 결론을 의미합니다. 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

  1. 권선 접점. 때때로 릴레이에 둘 이상이 있을 수 있습니다.
  2. 전환했습니다.

혼동을 피하기 위해 이러한 핀을 종종 릴레이 연결 핀이라고 합니다. 때로는 그 수가 10에 달할 수 있습니다. 동시에 표준화 부족으로 인해 어떤 회로를 연결할지 항상 명확하지 않습니다. 거의 항상 케이스에 적용되는 릴레이 접점의 핀아웃은 이를 파악하는 데 도움이 됩니다. 그렇지 않은 경우 설명을 찾아야 합니다. 권선의 접점은 단자에 직접 연결됩니다. 릴레이가 트리거되는 전압이 공급됩니다. 여러 권선이 있을 수 있으며 각각에는 고유한 한 쌍의 접점이 있습니다. 때때로 코일은 작동을 위해 특정 알고리즘을 제공해야 하는 경우 도체로 상호 연결될 수 있습니다.

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스위치 접점 재료

일부 릴레이의 수명은 수십 년입니다. 또한 모든 부품, 특히 접촉이 많은 하중을 받습니다. 첫째, 전기자의 움직임과 관련된 기계적 스트레스를 경험합니다. 둘째, 높은 부하 전류에 의해 부정적인 영향을 받습니다. 따라서 릴레이 접점은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

  1. 높은 전기 전도성. 낮은 전압 강하를 제공합니다.
  2. 좋은 부식 방지 속성.
  3. 높은 융점.
  4. 낮은 침식. 접점은 금속 전달에 내성이 있어야 하며, 이는 지속적인 개폐로 불가피합니다.

나열된 모든 품질은 사용된 재료에 직접적으로 의존합니다. 릴레이를 만드는 데 사용되는 기본 금속을 고려하십시오.

  1. 구리는 내식성을 제외하고 제시된 요구 사항을 완전히 충족합니다. 따라서 밀폐된 인클로저가 있는 릴레이 접점에 자주 사용됩니다. 또한 구리에는 다른 금속에 비해 상대적으로 저렴한 비용이라는 또 다른 장점이 있습니다. 유일한 단점은 장기간 작동하는 동안 산화되는 경향이 있다는 것입니다. 따라서 예를 들어 턴 릴레이의 접점에서 단기 작동 모드가 제공되는 곳에 사용됩니다.
  2. 은은 전도성과 내마모성이 뛰어납니다. 유도성 부하를 전환할 때 아크가 발생하지 않습니다. 동시에 은 접점은 아크 저항이 충분하지 않으므로 상당한 전력의 부하를 제어하는 ​​데 사용할 수 없습니다. 또한 비용이 상당히 높습니다. 따라서 접점에는 은 스퍼터링이 있는 구리가 결합된 디자인이 있습니다.
  3. 텅스텐은 내마모성과 고온 내성이 뛰어납니다. 그것으로 만든 접점은 매우 높은 전류(수십 암페어)를 전환할 수 있습니다.

재료 외에도 릴레이 접점은 정류 방식이 다릅니다.

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평상시 열림

이들은 지금까지 고려된 연락처입니다. 중립 위치, 즉 릴레이 코일에 전원이 공급되지 않으면 열려 있습니다. 전압을 켜면 전기자가 코어에 끌리고 접점이 닫힙니다. 일반적으로 열린 접점은 다양한 분야에서 가장 자주 사용됩니다. 전기 다이어그램, 주로 중간체로.

평상시 닫힘

그들의 작업 알고리즘은 정반대입니다. 접점은 릴레이의 전원이 차단되면 닫히고 권선에 전압이 나타나면 연결이 끊어집니다. 이것은 다양한 인터록을 구현할 때 및 신호 회로에서 사용됩니다. 일반적으로 닫힌 접점의 일반적인 용도는 기계식 릴레이 레귤레이터입니다. 아래에서 그의 작업에 대해 간단히 이야기하겠습니다.

전압은 상시 폐쇄 접점을 통해 여자 권선에 적용됩니다. 따라서 전기자가 해제되면 발전기는 전류를 생성합니다. 배터리가 충전 중입니다. 전압이 들어오면 온보드 네트워크설정 값을 초과하면 전기자가 당겨지고 릴레이 레귤레이터의 접점이 해제되고 계자 권선의 전원이 차단됩니다. 결과적으로 발전기 출력의 전압이 감소합니다.

그건 그렇고, 전자 릴레이 레귤레이터가 오래 전에 등장했음에도 불구하고 오래된 자동차 소유자는 서두르지 않습니다. 이것은 수년간 후자의 무고장 작동 때문입니다. 이것은 신뢰성의 문제입니다.

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스위칭

이 경우 릴레이에는 일반적으로 닫힌 접점과 열린 접점이 있습니다. 게다가 보이는 것처럼 4개가 아니라 3개가 있습니다. 사실은 그 중 하나가 일반적이라는 것입니다. 릴레이 케이스에는 총 5개의 접점이 있습니다(2개의 권선 리드 및 3개의 스위치). 다양성으로 인해 이러한 유형의 무선 기술 요소가 가장 널리 보급되었습니다. 따라서 대부분의 최신 계전기에는 전환 접점이 있으며 때로는 여러 그룹이 있습니다.

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마킹

에 대한 모든 데이터 기술적 인 특성릴레이는 일반적으로 케이스에 부착됩니다. 때로는 비슷하게 보이는 장치가 다른 목적과 기능을 갖기 때문에 이것은 전혀 불필요한 정보가 아닙니다. 또한 일부 국내 릴레이는 동일한 이름으로 불리며 소위 여권 만 다릅니다. 이 경우 설명을 참조해야 합니다.

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현재 많은 수의 수입 릴레이의 경우 제조업체에 따라 다르지만 케이스의 표시가 직관적입니다. 일반적으로 권선의 작동 전압과 스위치 접점을 통과하는 최대 전류에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 또한 릴레이 하우징에 릴레이 접점 지정이 필수입니다.

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전자계전기는 전자기기의 각종 액츄에이터, 스위치 회로, 제어장치 등을 제어하는데 활발히 사용되고 있습니다.

릴레이 디자인은 매우 간단합니다. 그 근거는 코일많은 수의 절연 전선으로 구성됩니다.

내부에 코일이 설치되어 있습니다. 핵심연철로 만든. 결과는 전자석입니다. 또한 릴레이의 설계에는 .에 첨부되어 있습니다. 스프링 접촉... 스프링 접점 자체가 고정되어 있습니다. 멍에... 로드 및 전기자와 함께 요크는 자기 회로를 형성합니다.

코일이 전류 소스에 연결되면 결과 자기장이 코어를 자화합니다. 그는 차례로 닻을 끌어들입니다. 앵커는 스프링 접점으로 고정됩니다. 또한, 스프링 접점은 다른 고정 접점으로 닫힙니다. 계전기의 설계에 따라 전기자는 다양한 방식으로 접점을 기계적으로 제어할 수 있습니다.

대부분의 경우 릴레이는 보호 하우징에 장착됩니다. 금속 또는 플라스틱일 수 있습니다. 수입 전자 계전기의 예를 사용하여 중계 장치를보다 명확하게 생각해 봅시다. 베스타... 이 릴레이 내부에 무엇이 있는지 살펴보겠습니다.

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다음은 보호 케이스가 없는 릴레이입니다. 보시다시피 릴레이에는 코일, 막대, 전기자가 고정되는 스프링 접점 및 집행 접점이 있습니다.

에 개략도전자 계전기는 다음과 같이 지정됩니다.

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다이어그램의 릴레이 기호는 두 부분으로 구성됩니다. 한 부분 ( K1) 전자 코일의 기호입니다. 두 개의 핀이 있는 직사각형으로 지정됩니다. 두 번째 부분( K1.1; K1.2) 릴레이에 의해 제어되는 접점 그룹입니다. 복잡성에 따라 릴레이에는 상당히 많은 수의 스위치 접점이 있을 수 있습니다. 그들은 그룹으로 나뉩니다. 보시다시피 지정은 두 그룹의 연락처(K1.1 및 K1.2)를 보여줍니다.

릴레이는 어떻게 작동합니까?

릴레이의 작동 원리는 다음 다이어그램에 명확하게 설명되어 있습니다. 제어회로가 있습니다. 이들은 전자기 릴레이 K1 자체, SA1 스위치 및 G1 배터리입니다. 릴레이로 제어되는 실행 회로도 있습니다. 실행 회로는 부하 HL1(신호 램프), 릴레이 접점 K1.1 및 배터리 G2로 구성됩니다. 부하는 예를 들어 전기 램프 또는 전기 모터일 수 있습니다. 이 경우 신호 램프 HL1이 부하로 사용됩니다.

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SA1 스위치로 제어 회로를 닫으면 G1 배터리의 전류가 K1 릴레이로 이동합니다. 릴레이가 작동하고 접점 K1.1이 실행 회로를 닫았습니다. 부하에 G2 배터리의 전압이 공급되고 HL1 램프가 켜집니다. SA1 스위치로 회로를 열면 K1 릴레이에서 공급 전압이 제거되고 K1.1 릴레이의 접점이 다시 열리고 HL1 램프가 꺼집니다.

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스위칭 릴레이 접점은 고유한 디자인을 가질 수 있습니다. 예를 들어 상시 개방 접점, 상시 폐쇄 접점 및 전환 접점(전환)이 있습니다. 좀 더 자세히 알아보자.

일반적으로 열린 접점

일반적으로 열린 접점- 릴레이 코일에 전류가 흐를 때까지 열린 상태의 릴레이 접점입니다. 간단히 말해서 릴레이가 꺼지면 접점도 열립니다. 다이어그램에서 일반적으로 열린 접점이 있는 릴레이는 다음과 같이 표시됩니다.

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일반적으로 닫힌 접점

일반적으로 닫힌 접점- 전류가 릴레이 코일을 통해 흐르기 시작할 때까지 닫힌 상태에 있는 릴레이 접점입니다. 따라서 릴레이가 꺼지면 접점이 닫힙니다. 이러한 접점은 다음과 같이 다이어그램에 표시됩니다.

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연락처 전환

연락처 전환상시 폐쇄 접점과 상시 개방 접점의 조합입니다. 전환 접점에는 한 접점에서 다른 접점으로 전환되는 공통 와이어가 있습니다.

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현대의 널리 보급 된 릴레이에는 일반적으로 스위칭 접점이 있지만 구성에 정상적으로 열린 접점 만있는 릴레이도 찾을 수 있습니다.

가져온 릴레이의 경우 일반적으로 열린 릴레이 접점은 약어로 표시됩니다. 아니요... 일반적으로 닫힌 접점 체크 안함... 릴레이의 공통 접점은 축약형입니다. COM.(단어에서 흔한- "일반").

이제 전자기 릴레이의 매개 변수를 살펴 보겠습니다.

전자기 릴레이의 매개변수.

일반적으로 릴레이 자체의 치수를 통해 주요 매개변수를 케이스에 적용할 수 있습니다. 예를 들어 수입 릴레이를 고려하십시오. 베스타 BS-115C... 본체에는 다음과 같은 비문이 새겨져 있습니다.

코일 12V DC- 그것 정격 작동 전압릴레이( 12V). DC 릴레이이므로 약어가 표시됩니다. 정전압(절감 DC정전류/전압을 나타냄). 영어 단어 코일"코일", "솔레노이드"로 번역됩니다. 약어 12VDC가 릴레이 코일을 나타냄을 나타냅니다.

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또한 릴레이는 접점의 전기 매개 변수를 나타냅니다. 릴레이 접점의 전원이 다를 수 있음이 분명합니다. 접점의 전체 치수와 사용된 재료에 따라 다릅니다. 부하를 릴레이 접점에 연결할 때 설계된 전원을 알아야 합니다. 부하가 릴레이 접점이 설계된 것보다 더 많은 전력을 소비하면 가열되어 스파크가 발생하고 "고착"됩니다. 당연히 이것은 릴레이 접점의 조기 고장으로 이어질 것입니다.

릴레이의 경우 일반적으로 접점이 견딜 수 있는 AC 및 DC 매개변수가 표시됩니다.

예를 들어, Bestar BS-115C 계전기의 접점은 12A의 교류와 120V의 전압을 전환할 수 있습니다. 이 매개변수는 비문에서 암호화됩니다. 12A 120V 교류(절감 교류교류)를 나타냅니다.

또한 릴레이는 10A의 강도와 28V의 전압으로 직류를 스위칭할 수 있습니다. 이것은 비문에 의해 입증됩니다. 10A 28V DC... 이것은 계전기의 전력 특성 또는 오히려 접점이었습니다.

릴레이의 전력 소비.

이제 릴레이가 소비하는 전력을 살펴보겠습니다. 아시다시피, DC 전력은 전압의 곱과 같습니다( )에서 현재( ): 피 = 유 * 나... 베스타 BS-115C 계전기의 정격작동전압(12V)과 소비전류(30mA)의 값을 구하여 소비전력(eng. 전력 소비).

따라서 Bestar BS-115C 계전기의 전력은 360밀리와트( MW).

릴레이의 감도라는 매개 변수가 하나 더 있습니다. 본질적으로 이것은 온 상태에서 릴레이의 전력 소비입니다. 작동에 더 적은 전력이 필요한 릴레이가 더 많은 전력을 소비하는 릴레이보다 더 민감하다는 것은 분명합니다. 릴레이의 감도와 같은 매개변수는 전원이 켜진 릴레이가 배터리 전력을 소모하기 때문에 자체 전원 공급 장치의 경우 특히 중요합니다. 예를 들어, 전력 소비가 있는 두 개의 릴레이가 있습니다. 200mW그리고 360mW... 따라서 200mW 릴레이는 360mW 릴레이보다 더 민감합니다.

릴레이를 테스트하는 방법?

전자기 계전기는 저항계 모드에서 기존 멀티 미터로 확인할 수 있습니다. 계전기의 코일 권선에는 능동 저항이 있으므로 쉽게 측정할 수 있습니다. 릴레이 코일의 저항은 수십 옴( Ω ), 최대 몇 킬로옴( ). 일반적으로 소형 릴레이는 3볼트의 공칭 전압에 대해 정격이 지정된 가장 낮은 권선 저항을 갖습니다. 공칭 전압이 48볼트인 계전기는 권선 저항이 훨씬 높습니다. 이것은 Bestar BS-115C 시리즈 계전기의 매개변수가 표시된 표에서 명확하게 알 수 있습니다.

정격 전압(V, 일정) 권선 저항(Ω ± 10%) 정격 전류(mA) 소비 전력(mW)
3 25 120 360
5 70 72
6 100 60
9 225 40
12 400 30
24 1600 15
48 6400 7,5

이 시리즈의 모든 릴레이 유형의 전력 소비는 동일하며 360mW에 달합니다.

전자기 릴레이는 전자기계 장치입니다. 이것은 아마도 가장 큰 장점이자 동시에 중요한 단점일 것입니다.

집중적으로 사용하면 기계 부품이 마모되어 사용할 수 없게 됩니다. 또한 강력한 릴레이의 접점은 큰 전류를 견뎌야 합니다. 따라서 백금(Pt), 은(Ag), 금(Au)과 같은 귀금속 합금으로 코팅됩니다. 이 때문에 고품질 릴레이는 상당히 비쌉니다. 릴레이가 여전히 고장난 경우 교체할 수 있습니다.

전자기 계전기의 긍정적인 특성에는 오경보 및 정전기 방전에 대한 내성이 포함됩니다.

전류 릴레이 란 무엇입니까? 이 질문은 독학 학생과 전기 기술자가 자주 묻는 질문입니다. 그에 대한 대답은 아주 간단하지만 교과서와 인터넷의 많은 기사에는 수많은 공식과 다양한 법률에 대한 참조가 포함되어 있습니다. 우리 기사에서 우리는 그것이 무엇이며 그것이 손가락에서 문자 그대로 어떻게 작동하는지 설명하려고 노력할 것입니다.

먼저 전류 계전기의 원리와 구조를 살펴보자. 에 이 순간전자기, 유도 및 전자 계전기가 있습니다.

가장 일반적인 전자기 릴레이의 장치를 분해합니다. 또한 작동 원리를 가장 명확하게 이해할 수 있습니다.

릴레이 제어 회로 - lillei jeeo hoelo

  • 모든 전류 릴레이의 기본 요소부터 시작하겠습니다. 그것은 틀림없이 자기 회로를 가지고 있습니다. 또한, 이 자기 회로에는 에어 갭이 있는 섹션이 있습니다. 자기 회로의 설계에 따라 1, 2 또는 그 이상의 간격이 있을 수 있습니다. 우리 사진에는 두 개의 간격이 있습니다.
  • 자기 회로의 고정 부분에 코일이 있습니다. 그리고 자기 회로의 움직이는 부분은 자기 회로의 두 부분의 연결에 반대되는 스프링으로 고정됩니다.

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  • 코일에 전압이 가해지면 자기 회로에 EMF가 유도됩니다. 그 덕분에 자기회로의 가동부와 고정부가 연결하려는 두 개의 자석처럼 된다. 스프링은 이러한 작업을 방지합니다.
  • 코일의 전류가 증가함에 따라 EMF가 증가합니다. 따라서 자기 회로의 움직이는 부분과 고정 된 부분의 인력이 증가합니다. 현재 강도의 특정 값에 도달하면 EMF가 너무 커서 스프링의 반대를 극복합니다.
  • 자기 회로의 두 부분 사이의 공극이 닫히기 시작할 것입니다. 그러나 명령과 논리가 말하듯이 공극이 작을수록 끌어당기는 힘이 커지고 자기 회로가 더 빨리 연결됩니다. 결과적으로 스위칭 프로세스는 수백 초가 걸립니다.

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  • 가동 접점은 자기 회로의 가동부에 단단히 부착됩니다. 그들은 고정 접점으로 닫히고 릴레이 코일의 전류가 설정 값에 도달했음을 알립니다.

릴레이 제어 회로 - lillei jeeo hoelo

  • 원래 위치로 돌아가기 위해서는 영상과 같이 릴레이에 흐르는 전류를 줄여야 합니다. 얼마나 감소해야 하는지는 소위 릴레이의 리턴 비율에 따라 다릅니다.

설계에 따라 다르며, 스프링을 조이거나 풀어서 릴레이별로 개별적으로 조정할 수도 있습니다. 그것은 스스로 할 수 있습니다.

전류 릴레이 연결 목적 및 방법

전류 및 전압 계전기는 거의 모든 기본 보호의 주요 요소입니다. 따라서 범위와 연결 다이어그램을 자세히 살펴 보겠습니다.

현재 릴레이의 목적

그리고 우선, 사실 왜이 전류 릴레이가 필요한지 알아 봅시다. 이 질문에 답하기 위해 우리는 약간의 이론에 뛰어들 필요가 있습니다. 그러나 우리는 그것을 가능한 한 피상적이고 접근하기 쉽게 만들려고 노력할 것입니다.

  • 모든 전기 설비에는 전류와 전압이라는 두 가지 주요 매개 변수가 있습니다.이 두 가지 매개변수를 모니터링하여 장비의 상태와 가능한 오작동을 평가할 수 있습니다.
  • 전류 릴레이는 짐작할 수 있듯이 전류를 제어합니다.그리고 그 감소가 부하의 감소만을 나타내는 경우 대부분의 경우 증가는 심각한 오작동을 나타냅니다. 이 문제를 더 자세히 고려하지 않기 위해 전기 모터를 예로 들어 보겠습니다.

릴레이 제어 회로 - lillei jeeo hoelo

  • 전기 모터의 정격 전류는 예를 들어 50A입니다.예를 들어 최대 55A까지 전류가 약간 증가하면 과부하가 발생합니다. 이 경우 과부하가 일시적일 수 있고 PUE에 따르면 대부분의 전기 모터에 주기적으로 과부하가 걸리므로 엔진을 즉시 끄지 않아야 합니다.
  • 그러나 더 높은 정격 전류로 계속 작동하면 기계적 고장 또는 기타 문제가 발생할 수 있습니다.따라서 적재 후 일정 시간이 지나면 엔진을 꺼야 합니다.
  • 전류 계전기와 시간 계전기의 회로를 통해 이러한 보호 기능을 제공할 수 있습니다.전류가 50A의 정격 값 이상으로 상승하면 전류 릴레이가 트리거됩니다. 접점을 사용하여 과열 상태에서 엔진의 허용 작동 시간을 계산하는 시간 릴레이를 트리거합니다. 이 시간 동안 전류 릴레이가 사라지지 않으면 시간 릴레이가 활성화되고 전기 모터가 꺼집니다.