폭스바겐 t7 국내출시 - pogseubagen t7 gugnaechulsi

현대차-OECD 국제교통포럼 업부 협약, 미래 모빌리티 선도 기업 위상 역할 강화

현대차가 9일 양재동 본사에서 김동욱 현대차그룹 부사장, 김영태 OECD 국제교통포럼 사무총장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 ‘기업협력이사회(CPB)’ 회원

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[EV 트렌드] 폭스바겐, 獨 볼프스부르크에서 '주행거리 700km' 전기 SUV 생산

폭스바겐이 4억 6000만 유로, 한화 약 6400억 원 투자를 통해 독일 볼프스부르크 공장에서 첫 순수전기차 생산 계획을 밝힌 가운데 내년 해당 공장에서 ME

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현대차 아이오닉 5, 일본의 벽 넘어 BMW iX 제치고 국산차 최초 '올해의 수입차' 선정

현대차 아이오닉 5가 2022~2023 일본 올해의 수입차로 선정됐다. 국산차가 일본에서 올해의 차로 선정된 것은 이번이 처음이다. 일본 올해의 차(JCOTY,

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[시승기] 난해한 현대차 신형 그랜저, 겉보다 속이라면 大 만족

자동차가 잘 달리기만 하면 되는 시대가 아니죠. 디자인, 실내 구성, 사양까지 만족시켜야 할 것들이 많습니다. 취향에 따라 다르게 생각할 수 있지만 개인적으로

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7세대 부분변경 폭스바겐 제타 1.5 터보 가솔린 '착한 가격대, 컴팩트 세단 최강자'

수입 컴팩트 세단 가운데 최강자, 가솔린 엔진을 품고 부분변경으로 세련미를 더한 폭스바겐 제타(JETTA) 시승 영상입니다.

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테슬라, 텍사스 기가팩토리 생산량 증대 총력 '中, 톰 주 CEO 비밀 방문'

미국 전기차 업체 테슬라가 상하이 기가팩토리 건설을 담당한 바 있는 테슬라 아시아태평양 CEO 톰 주(Tom Zhu)를 텍사스 기가팩토리 현장으로 초청했다. 테

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[시승기] 현대차 신형 그랜저 다 좋은데, 운전자를 곤경에 빠트린 결정적 오류

현대차는 아반떼, 쏘나타, 그랜저로 이어지는 라인업으로 우리나라 세단 시장을 지배해왔다. 지금은 아니다. 어느 때부터 힘이 빠지기 시작해 기아 K 시리즈에 역공

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쌍용차, 국제전기자동차엑스포 기술연구소 초청...미래 기술 개발 동향 공유

쌍용차는 국제전기자동차엑스포가 주최한 ‘산학연관 선진지 견학’ 프로그램의 일환으로 경기 평택시에 위치한 쌍용차 기술연구소를 초청 방문해 전기차 세미나 등 산학협

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SK온·포드 합작 ‘블루오벌SK’, 미국 최대 배터리 공장 기공식 개최

SK온은 2022년 12울 5일(이하 현지시간) 포드와 함께 켄터키주 글렌데일(Glendale)에서 블루오벌SK 공장 기공식을 개최했다고 밝혔다. 기공식에는 최

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엔비전 AESC, 미국 사우스캐롤라이나에 BMW전기차용 차세대 배터리 셀 공정 건설

중국 배터리업체 엔비전 AESC가 2022년 12월 7일, 미국 사우스캐롤라이나주 플로렌스에 8억1,000만 달러를 투자해 30GW 규모의 배터리 셀 생산공장을

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