토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

저도 버튼 달린거 쓰고 있습니다.

시동을 껏다가 켜면 못잡는 경우도 있는데 이때는 아답터를 껏다가 켜주거나 어플을 재시작 해주면 됩니다.

프로토콜 설정을 오토에서 ISO 14230-4 (fast init, 10.4k)로 셋팅해 놓으면 인식률을 개선시킬 수 있습니다.

키 on 상태에서만 ecu에서 정보를 받아오기 때문에 오랬동안 정보를 못받아오면 어플이 어버버버 하면서 프로토콜을 자동으로 찾다가 포기하다 다시 찾기를 반복합니다.

하지만 프로토콜 연결된 상태에서 중간에 블루투스 신호를 놓쳐버린다면 제품 불량입니다.

궁금해요 (고장,증상,기능,사용법 등등)

본문

혹 집에 ecu 초기화 방법 있을가요?

qpfmtkcpdu1 2018-08-06 18:16 조회 197

궁금합니당

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댓글5

하마님임당 작성일 18-08-06

마이너스 3분간띳다 붙이면 돼지않나요?

qpfmtkcpdu1의 댓글 작성일 18-08-06

사업소 아니면 초기화가 안된다는 분들도 있어서요

블라디미륵 작성일 18-08-06

마이너스 빼고 한10분게시거나 토크프로쓰세용

qpfmtkcpdu1 작성일 18-08-06

감사합니당

별이우리에게 작성일 18-08-07

ECU 초기화는 빠떼리 분리입니다. 
실질적으로 분리했다 결합하시면 
세팅다시합니다.

몬스터게이지 0 20,978 2015.09.22 07:57

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

중고 구입후 보름째 타고 있습니다.

오늘 폴딩키 등록 하러 갔다가 OBD단자에 스캐너 물려서 하길래

기사님 한테 하는김에 학습 초기화 해달라고 하니까 걍 해주더라구요..

이전에 아반떼 HD 디젤 탔었는데 제가 알기론 아반떼는 ECU초기화가 밧데리 탈거나

ECU휴즈 뺀다고 해서 초기화 절대 안되고 무조건 스캐너 물려야 된다고 알고 있었습니다.

아반떼 보다 더 뒤에 나온 K5가 밧데리나 퓨즈 뺀다고 초기화가 된다는 글이 많이 있길래

의아 했지만.. 된다길래 해보긴 해봤는데.. 별차이가 없었습니다.

참고로 24km 달렸는데요 차 사고 나서 연비 테스트 한다고 나름 코스를 정해서 똑같은 길 똑같은 거리를

주행하면서 연비 테스트를 하고 있었거든요.

첨 받고 나서 13km 찍었습니다. 에코 끄고 14km찍었지만 오토 운전에 대한 적응으로 연비가 약간 올랐다고 생각했습니다.

그리고 밧데리탈거+휴즈탈거로 ECU학습 초기화 해서 두번 달렸는데 거의 14km 정도 나오더라구요..

이때 느꼈습니다. 밧데리탈거+휴즈탈거르 ECU합습 초기화는 안되는거구나 하구요..

오토큐에서 스캐너 물려서 학습 초기화 하니까 확실이 달랐습니다.

먼저 RPM이 시동 켜자말자 1분 정도 약간 요동을 치더라구요.

1분 있다 타고 가셔도 된다길래 앉았을때 느낌이 잔진동이 줄고 차가 부드럽다는 느낌을 받았습니다.

수치상으로는 공회전시 RPM이 660-680 왔다 갔다 했는데 640-660 왔다 갔다 하더라구요..

연료 분사량도 전 항상 발끝 신공하는데 평소때는 연료 분사량이 8-10H/L 정도 였는데..

분명 같은 평지 같은 힘으로 액셀을 밟았는데 6-9H/L 왔다 갔다 하더라구요..

그래서 나온 연비가 같은 코스에서 15Km/L가 나왔습니다.

학습 초기화 후 하루밖에 안되었는데 15km/L 나왔길래 놀랐습니다.

왜냐면 학습이 되면 될수록 연비는 더 잘 나오거든요..

아반떼가 그랬습니다.. 차 처음 받았을때 16-18km/L 나오던데 나중에는 20-22km/L가 나왔었거든요..

국도/고속도로에서 작정하면 28-30km/L까지도 찍었습니다.

주인이 만땅에 시내 350 고속 450 탄다길래 걱정을 조금 했지만...

지금 2칸하고 조금 더쓰고 200km 찍었습니다. 아반떼보다는 연료비가 조금 더 들지만 너무나 만족스럽습니다.

연비는 오일이나 공기압등등 외부적인 요건이 영향을 끼치기는 하지만..

결론은 운전자의 발끝에서 9할 이상이 나오는거 같습니다.

하루 밖에 안되어서 100프로 ECU초기화가 연비에 영향을 끼쳤다고는 보기는 아직 섣부르지만

중고차 구매 했을때 ECU초기화는 어째되었던 필 수 인거 같습니다.

참고로 OBD제품은 몬스터게이지 제품이고

여럿 제품 써봤지만 몬스터게이지만큼 정확한 제품은 없었습니다. 기술적으로 K-OBD를 제대로 지원하는건

몬스터게이지 제품 밖에 없었습니다.. 지금은 모르겠구요.

아반떼에서 2년 정도 사용했었는데 95%이상 신뢰할 수 있다고 생각 하고 있습니다.

아 저 23km의 길은 국도구요 차가 거의 없는 밤애만 운전해서 저정도 나온거지

그냥 테스트 정도로 보시면 될거 같습니다.

보통 출퇴근 할때 11-12km정도 찍는데..(국도지만 차가 많습니다)

내일이 기대가 되네요.

나중에 평균 더 내어서 글 한번 올리겠습니다. 

출처: 도마뱀왕2(bye3****)​ | K5 MANIACLUB 네이버카페

http://cafe.naver.com/k5mania/1613564

차 좀 안다는 분들은 OBD2로 HUD라던지 ECO게이지 등등

다양한 정보를 얻는데요

요즘 유행하는게 OBD2 블루투스(ELM327)를 이용해서

구글 플레이에서 OBD2 어플을 받아서 고장코드나 차량정보를 확인합니다.

그 중에 가장 인기있다는 프로그램이 토크프로 입니다.

https://modyolo.com/torque-pro-obd-2-car.html

스마트폰에 블루투스를 켜고 ODB2를 연결합니다.

비밀번호는 1234

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

토크프로를 설치하고 실행합니다.

OBD II 와 연결하겠냐고 물어보면 확인합니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

또는 위에 그림처럼 진행하여 토크프로에 OBD II를 연결합니다.

자~ 이제부터 토크프로 셋팅 시작!!

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

차량 정보가 없다고 나오네요

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

일단 왼쪽 하단의 톱니바퀴모양인 설정으로 들어갑니다.

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토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

플러그인 접속 완전 허락 체크합니다.

그리고 단위를 한국에서 쓰는 단위로 바꿔줍니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

저는 이렇게 선택했습니다.

그리고 차량 프로파일을 작성합니다.

네이버같은 포털에서 뉴카렌스를 검색하면 차량제원을 찾을수 있습니다.

아래와 같이 입력합니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

연료는 선택 차량에 맞게 선택합니다.

연비계산을 위해서 필요합니다.

위에 Fuel Cost는 가스값을 말합니다.

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다 작성하고 저장하면 아래와 같이 프로파일이 만들어 집니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

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구글플레이에 보면 Advanced LT for HYUNDAI 와 Advanced LT for KAI

플러그인을 설치합니다.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ideeo.hyadvancedlite

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Car Model를 선택합니다.

저는 Sonata 2.0 중 THETA엔진을 쓰고 있는 NF A,B,C모델 전부 선택했습니다.

Advanced LT for KAI 를 실행합니다.

아쉽게도...New Cares 나 Rondo...는 안보입니다

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세라토2.0 과 MPI가 붙은 모델을 선부 선택해주었습니다.

이렇게 차량을 등록해주면 사용가능한 정보들이 늘어납니다.

설정 -> 확장 PID관리를 선택합니다.

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오른쪽 상단에 점3개를 선택하고

기존셋팅추가를 선택합니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

그럼 아래와 같이 내가 아까 Advanced LT for 에서 선택한 차량리스트가 있습니다.

하나하나 등록해주면 리스트가 추가됩니다.

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사용자PID추가를 누르면...

미션오일 온도등을 필요한 사용자메뉴를 등록할수 있다는데...

제 내공이 그 정도가 아니라서...

그 부분은 직접 검색해보시길 바래요.

이제 실전으로 들어갑니다.

엔진경고등 같은거 있죠

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돋보기를 누르면... 차에 문제가 있을시 코드가 뜹니다.

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이런 식으로 코드가 뜨는데

한번더 클릭하면 어떤 문제인지 확인 가능합니다.

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ECU에 펄티 삭제 선택하여 고장코드를 삭제 후

다시 새롭게 하기 선택하여

에러코드를 삭제 할수도 있지만

차량에 문제가 있다면 고장코드가 다시 뜹니다.

해당 고장코드를 보시고 정비하시면 됩니다.

초기화면에 작은계기판 모양을 선택해봅니다.

Realtime Information ^^

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초기화면의 설정에서 테마를 선택하면 디자인을 다운받아서 게이지 디자인을 바꿀수 있습니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

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계기판 표시가 이렇게 바꿥니다.

테마복원을 누르면 원상태로 됩니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

자~~이제 중요한 화면설정을 해봅니다.

빈 공간에 터치를 하고있으면

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

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확인하면 다양한 타입으로 선택하여 등록할 수 있습니다.

그리고 어떤걸 선택하든 다음 리스트가 뜹니다.

녹색으로 표시된 것이 내 차량에서 작동하는 센서들입니다.

이제 입맛에 맞게 등록하시면 됩니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

무자게 많죠 ^^

이 중에 하나를 선택하면 크기선택이 가능한데요

작은,소,중간,큰 등등등....

잘못 선택해도 상관없어요

해당 디스플레이를 오래 누르고 있으면 다음 메뉴가 뜹니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

Display configuration을 누르면

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요런 메뉴가 뜨는데

이름바꾸기를 누르면 영문매뉴이름을 한글로 바꿀수 있습니다.

다른 OBDII 어플에서는 이런게 안되네요

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

이렇게 제가 원하는 디스플레이들을 선택해봤습니다.

다른건 다 되는데... 미션오일, 엔진오일 온도는 안되네요 ㅋ

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

아까 메뉴 하든에는 위 아래 경고와 디스플레이 타입, 싸이즈를 변경할수 있습니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

세로로 세우면 이런 모양입니다.

이건 토크프로 검색하다 찾은 설정인데요

정말 잘 셋팅했네요

문제는... 이거... 스마트폰으로는 화면이 작아서 확인하기 힘들어요

타블렛정도 되어야 이 정도 설정을 커버할듯합니다.

이분은 구글플레이에서 테마플러그인을 받아서 적용했나봅니다.

토크프로 ecu 초기화 - tokeupeulo ecu chogihwa

자~~~ 도전!!

저는 이렇게 셋팅하였습니다.

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