아시아나 기장 연봉 - asiana gijang yeonbong

비행기 기장 연봉 총정리 (대한항공, 아시아나 등)

비행기 조종사라는 직업은 비행기를 운전한다는 것, 세계 여러 나라를 다니는 것 등의 매력도 있지만 높은 연봉을 주는 점이 가장 큰 매력이 아닐까 합니다. 비행기 기장, 부기장은 실제로 어느정도 연봉을 받는지 이번 포스팅에서 알아보겠습니다. 

국내항공사 비행기 기장 연봉

일반적으로 대한항공, 아시아나 등 국내 메이저 항공사 조종사는 평균 1억 5천만원의 연봉을 받고 있습니다. 개인별로 받는 연봉은 비행수당, 상여금, 야근수당, 퍼듐(해외 체류비용) 등의 차이로 조금씩 달라집니다.  

해당 수치는 평균치로 기장의 경우 약 1억 8천에서 2억 사이의 연봉을, 부기장은 약 1억에서 1억 초반 대의 연봉을 받는 것으로 알려져 있습니다. 

조종사의 경우 초봉이 보통 1억 정도로 시작하며 부기장 5년 차에는 대략 1억 2천만원, 기장 초봉은 1억 5천만원 정도를 받는 것으로 알려져 있습니다. 

중국항공사 비행기 기장 연봉

약 5~6년 전인 2015년, 2016년에 중국 항공사에서는 약 3~4억의 연봉을 제시하며 국내 베테랑 조종사들을 영입해갔습니다. 당시 꽤 많은 조종사들이 중국 항공사로 취업하여 뉴스에 나오기도 했습니다. 

하지만 최근에는 국내항공사 대비 강도높은 근무환경, 3년이라는 짧은 계약기간 등으로 다시 국내로 되돌아오는 추세이며 국내에서도 항공업계 침체로 재취업이 어려워 베트남과 같은 동남아 지역 항공사로 옮기고 있는 추세입니다. 

자주 물어보는 질문

1. 비행기 기장, 부기장은 밥을 다른 종류를 먹는다는데 사실인가요?  보통 같은 밥을 먹고 탈이 났을 경우 비행기 조종에 문제가 발생할 수 있어 다른 메뉴를 먹는 편입니다. 단, 모든 항공사가 그렇지는 않습니다. 

2. 비행기 티켓을 사기에 가장 좋은 요일은 언제인가요?  일주일 중 화요일, 수요일, 토요일이 다른 요일보다 비행기 티켓이 저렴합니다. 

3. 비행기 기장 연봉 말고 항공사 승무원 연봉은 어느정도 되나요?  대한항공 승무원의 경우 초봉은 약 4천만원 정도이며 아시아나는 이보다 약간 적은 편입니다. 연봉 외에 본인 및 가족 비행기 티켓 할인 등 복지혜택이 있는게 장점입니다. 

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진짜 현직자들의 리얼팩트를 들을 수 있다는 것!

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그래서 이번 포스팅은 바로 비행기 기장 라이프의 모든것을 준비했습니다.

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항공사 별 기장들의 라이프는 어떤지?

현직자들을 통해 한번 알아보시죠!

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*아래 글은 블라인드 앱 내에서 그대로 스크린캡쳐한 내용입니다*

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아시아나항공

"초봉 1억부터 시작.

본봉 상여 850프로 비행수당 및 기타수당 다 합한 거. 퍼듐 제외.

비행패턴 따라 오버페이 붙는 건 개인마다 다름.

대형기 부기장 되면 1억 3천. 수석기장 2억."

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아시아나항공

"비행시간은 본인이 뭐 타는지에 따라 다름.

한달 비행시간보다 적게 타도 비행수단은 동일하게 나옴.

넘어가면 오바페이 붙음. 부기장은 1시간당 7-8만원 정도?

기장은 12-15정도? 오바페이 천차만별이라."

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아시아나항공

"회사에 내책상 없음. 직속상사 없음. 단체업무 없음.

그냥 비행해주고 인사하고 퇴근 끝. 휴가 병가 결재 없음.

팀이랑 의료팀에 통보. 진단서 팩스 전송 끝.

사람 스트레스 1정도 있음. 기장 부기장 안 맞는 경우.

하여튼 최고임."

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대한항공

"연봉은 다들 아시는 수준(약 큰거1장)이고,

워라밸 최상이긴 한 듯(이전에 현차 4년 다녀봄)

단점 : 가끔 시차 적응 안될 때 몸 컨디션 최악.

스케줄 근무라 친구들하고 약 맞추기 힘듦.

한번 실수하면 골로가기 때문에 항상 긴장."

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아시아나항공

"중형기면 한달 40프로 대형기면 60프로는 놀아.

그냥 겁나 좋아. 소형기 아니면 시간 많어.

시차랑 장거리 밤샘비행 같은 게 안 맞으면 피곤한데

워낙 잉여시간이 많아서.

대형기 타면 제주도 살아도 돼. 비행할 때만 그냥 오면 됨."

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진에어

"이 분야는 한가지 잘 한다고 입사하는 게 아니고

비행실력/비행지식/영어/신체검사/인적성/스펙 그리고 가장 중요한 운.

모든 부분에 과락없이 평균이상을 하시면 됩니다.

고스펙이신 분도 못들어오는 경우도 있고."

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진에어

"퇴사 전에 꼭 신체검사를 받아보시길 바랄게요.

신체검사하면 메이저까지 노릴 수 있는지, 아니면 LLC 입사까지 가능한지,

아예 불가능한지 판가름 나니깐요."

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아시아나항공

"평, 선임, 수석 이렇게 부기장 기장 둘 다 있는데 연차 차면 다 됨.

근무년수 지나면 달리는 연한수당 개념.

즉 항공업계 진급은 부기장에서 기장 그게 끝.

사고 안치고 건강하게 지내면 됨."

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아시아나항공

"부기장 3년 영끌 세후 9500 안되게 받은 것 같아요.

장점은 주위에서 동네 백수로 안다는 거?

그만큼 자유시간 많아요. 매 비행마다 기장님이 바뀌기 때문에...

비행시 옆에 기장님이랑만 잘 비행 마치면 됩니다.

단점은 야간근무가 많다는 점.."

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티웨이항공

"금융권하고 연봉 비교하는 거 자체가 말 안됨.

파일럿 삶의질 따라올 직업 없음. 기장되면 그냥 니가 사장이야."

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티웨이항공

"진짜 비행을 잘해야함. 운전도 10년을 해도 아주 불안불안한 사람 있지? 그런 사람 절대 안됨."

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진에어

"한 5년간 백수여도 꼭 하고싶다 싶으면 하세요. 다들 말리지만 이만한 직업이 또 없네요.

면장취득까지는 거의 누구나 할 수 있습니다.

취득 후 에어라인 입사는 실력과 운이 다 필요하지만 실력이 된다면 늦더라도

다들 들어오시는 것 같아요."

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대한항공, 아시아나항공, 진에어, 티웨이항공 등 진짜 항공사 현직자들이 들려주는 기장 라이프!

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