미니 쿠퍼 실내 - mini kupeo silnae

이승기 말고 시승기

미니쿠퍼 시승기 실내편 : 감성이 살아있는 내부!

미니쿠퍼 시승기 실내편 : 감성이 살아있는 내부!

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저번 시간에는 미니쿠퍼 5도어 외관을 만나 보았습니다.

오늘은 외부에 이어서 실내를 만나보겠습니다.

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먼저 실외를 못보셨다면,

실외를 먼저 만나보겠습니다.

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실내로 들어오면 2세대에 비해 가장 편하게 와닿았던 부분은

바로 도어에 달려있는 창문 버튼과 잠금기능,

어찌보면 당연한 위치이지만

2세대 까지는 센터에 위치해 있어,

감성은 살아있는 반면 살짝 불편한 감이 있었지요,

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이번에 시승한 모델은

미니쿠퍼3세대에서 가장 기본 모델로 들어갔기에,

기본 옵션들이 많이 빠져있는 상태입니다.

하이트림과 S모델에 비해 가장 큰 차이가 나는 부분은,

역시 비주얼 부스터 인것 같습니다.

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디지털 느낌이 충만한 하이트림과 S모델과는 달리,​

​아날로그 느낌이 강하게 나죠,

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S 모델의 실내는,

다음시간에 이어서 만나보겠습니다.

오늘은 기본 모델과 함께!

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​먼저 만나볼 부분은,

계기판!

시원게 눈에 훤히 보이는위치에 달려 있습니다.

센터에 위치해 있어 보기 다소 불편함이 있었던 전작에 비해

 편해진 부분이 제법 있죠!

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​바늘 침이 올라가는 건 역시,

숫자로도 표기되어 과속을 예방하기에 쉬웠어요,

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영상으로 만나 보겠습니다!

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그리고

상위 모델에 비해 아쉬운 부분,

비주얼 부스터 이지만,

엔트리 모델임에도 불구하고 감성은 살아있습니다.

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​​주행에 따라 색상을 바꿀 수도 있고,

다양한 선택 옵션으로 라이트가 들어오는 방식을

조절 할 수 있었습니다.

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수동으로도 물론 조작이 가능합니다.!

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센터에 위치한 붉은색 스타트 엔진 스탑 버튼을 누르면

시동이 걸리고 꺼집니다.

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수동식 에어컨과 상대적으로 버튼이 많이

비어있는 모습이 보입니다.

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큰 불편함은 없지만,

아무래도,

경험상 역시 옵션은 어느정도 필요할듯합니다.

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​3세대로 넘어오면서 보다 가벼워진

스티어링 휠!

1세대와 2세대는 상당히 묵직하여

한손운전에는 다소 어려움이 있었죠!

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3세대로 오면서 그립갑은 여전히 좋았으며,

스티어링 휠 조작이 편안해서 좋았습니다.

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​헬멧모양의 기어스틱에서

변한 3세대의 기어 스틱!

아쉬운 부분중 하나이지만,

감성이 없다고 하기엔

감성 충만한 부분이 역시나 많이 존재합니다.

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기본 모델도,

스포츠 모드, 노말모드, 에코모드(그린모드) 로 설정이 가능했습니다.

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뒷좌석은 전작에 비해 넓어진 느낌!

엄청 넓다 라고 하기엔 어려움이 있지만,

성인 남성이 타도 큰 불편함 없이

다닐 수 있는 공간 이었어요 ,

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개인의 취향이겠지만,

처음 보는 순간

저에게 가장 크게 신경쓰였던 부분은 도어 프레임 이었어요.

3도어와는 달리 프레임 생기면서,

굉장히 어색하게 느껴지는 부분이었어요.

깔끔하게 떨어지는 도어는 3도어가 더 괜찮은듯 했습니다.

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​트렁크 부분은​

아랫부분 수납공간도 있고,

해치백의 장점 폴딩을 통해 보다 많은 수납이 가능하죠!

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​차량의 길이가 길어짐에 따라

트렁크 공간도 상대적으로 더 넓어져서 좋았습니다.

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​기본모델이지만 외관에서부터 실내까지,

​빠져들게 만드는 매력을 지닌건

확실한것 같습니다.

지금까지

​미니쿠퍼 시승기 실내편 : 감성이 살아있는 내부! 였습니다.

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