시마노 105 가격 - simano 105 gagyeog

[BikeRadar] Shimano 105 R7000 groupset — everything you need to know

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시마노의 점유율과 본격적인 자덕으로 들어가는 길은 여전히 105라고 생각합니다만....울테로 시작하시는 분들도 요새는 많지만요 ㅎㅎㅎ

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언제나 리뷰는 최상급 구동계에 맞춰져 있습니다.

저도 올해로 자덕인생? 7년차 중에 2년 이상 105를 사용했었죠.

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어떻게 보면 최상급과 거의 같은 기능을 무게 등 몇가지만 포기하면 누릴 수 있기 때문에

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많은 이들에게 로드바이크를 본격적으로 시작할 때 접하는 대중적인 구동계 이지만

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의외로 정보는 적습니다.

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보통 듀라에이스가 런칭 된 이후에 그 기능들이 울테그라를 거쳐 105로 이어지기 때문에

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기능적인 면에서 리뷰할 것이 별로 없기 때문일지도요.

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그런데 나름 최신인 시마노의 105 r7000 구동계에 대해서 많은 사람들이 궁금해 하는 무게 자료가 바이크레이다에 올라와 공유해 봅니다~

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언제나 처럼 리뷰 전문이 아닌 사진과 거기에 붙은 주석 위주로만 옮겨요~

먼저 무게 및 가격 자료 입니다. 가격이야 루트에 따라 다르기 때문에 ㅎㅎㅎ 참고만

유압 디스크브레이크 레버의 무게가 실측되지 않았기에 빠져있어서

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시마노 105 R7000 림브레이크로 구성시 총 무게를 알아보자면

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레버(238g x2=476g) + 브레이크(194g x2=388g) + 크랭크셋(752g) + 앞드레일러(109g) + 체인(257g) + 34t스프라켓(364g) + 뒷드레일러(220g) = 2566g 입니다.

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비교를 위해 시마노 105 5800 으로 구성시 무게를 첨언하자면

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레버(486g) + 브레이크(378g) + 크랭크셋(736g) + 앞드레일러(89g) + 체인(253g) + 32t스프라켓(312g) + 뒷드레일러(234g) = 2488g 입니다.

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빠져있는 BB의 무게는 아마 거의 동일할 거라고 생각합니다.

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의외로 무게차이가 꽤 나는 편입니다.

The Shimano R7000 rear derailleur

The new Shimano 105 shifters share the same shape as its updated Dura-Ace and Ultegra equivelants

신형 105 레버의 경우 듀라에이스와 울테그라와 같은 모양입니다.

제가 실측은 하지 않았으나 샵에서 r9100, r8000, r7000을 만져본 바로는 과거 9000과 6800, 5800의 차이보다는 적을 것이라 생각합니다.

The new rim brake has clearances for up to 28mm tyres

림브레이크는 최대 28mm 폭의 타이어까지 지원합니다.

어찌보면 듀라와 울테의 가장 큰 차이는 브레이크의 두깨와 무게였는데 105는 울테와는 큰 차이가 보이지 않네요.

Save for the finish, the new 105 cranks are nearly identical to the higher end models

크랭크 역시 마감에 대한 부분을 제외하면 울테나 듀라대비 큰 차이는 없습니다.

The new 105 front derailleur adopts Shimano's more compact design, with cable tension adjustment built in

잠시 5801이란 이름으로 미리 나오기도 했었죠.

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어저스터 볼트가 내장되어 좀 더 컴팩트해진 앞드레일러 입니다.

A 105-level cassette is now available in an 11-34t spread

11-34t 스프라켓 역시 새로이 나왔으며 구성은 예전과 같습니다.

Shimano's 105 R7000 group is a leap forward from the R5800 series

The new 105 Dual-Control levers for mechanical/rim and hydraulic disc brakes

림브레이크와 유압 디스크브레이크의 레버의 모양 차이 입니다.

There is now a flat-mount caliper for 105

Without the logo, its hard to tell a difference between 105 and Ultegra cranksets

로고만 지운다면 105와 울테그라를 구분하기 쉽지 않을거라 하네요.

If black isn't your thing, remember that Shimano offers 105 in a silver finish

105의 또다른 매력?은 실버 컬로도 발매가 된다는 거죠.

클래식 컨셉으로 꾸밀때 구동계를 은색 105로 사용하시는 분들도 있더군요.

Shimano offers a wide range of cassettes for 105, including one that works with 10-speed/MTB freehubs

10단이나 MTB와도 호환되는 다양한 기어비의 카세트가 나온다네요.

하지만 굳이 므틉에 저 기어비의 카셋을 쓰진 않겠죠.

The new Shimano 105 is more compact, allowing for improved tire clearance for cyclocross and gravel bikes

좀 더 컴팩트 해지고 사이클로크로스나 그래블 바이크를 위해 타이어와의 간섭이 없어진 앞드레일러라고 소개합니다.

The rear derailleur is offered in short and medium cage versions

여전히 숏케이지(30t)와 미디엄케이지(34t) 두종류로 나옵니다.

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The 105-level rim brake has clearance for 28mm-wide tires

림브레이크의 타이어 허용 폭은 28mm

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이상 마쳐요~

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로드바이크를 시작하며 105 구동계를 검색하시는 분들께 지름을!!!!

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