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최근 수정 시각: 2022-12-16 11:57:40

• 미니/생산차량
• 해치백
• 소형차
• 2000년 출시
• 플러그인 하이브리드 자동차
• 전기자동차

3-DOOR HATCH

5-DOOR HATCH

1. 개요2. 역사

2.1. 1세대 (R50/R53, 2000~2006)2.2. 2세대 (R56, 2006~2014)2.3. 3세대 (F56, 2014~현재)

2.3.1. 1차 LCI (2018~2021)2.3.2. 2차 LCI (2021~현재)2.3.3. 주요 제원

2.3.3.1. 미니 5-door Hatch (F55)2.3.3.2. 미니 3-door Hatch (F56)2.3.3.3. 미니 Converterble (F57)

1. 개요[편집]

영국의 소형차 전문 브랜드인 미니에서 생산하는 소형 해치백 차량이다.

2. 역사[편집]

2.1. 1세대 (R50/R53, 2000~2006)[편집]

원

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쿠퍼

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쿠퍼 S

쿠퍼 S JCW 튜닝 킷 with 에어로다이내믹 킷

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원 D

전기형

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쿠퍼

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쿠퍼 S

원 D

후기형

BMW가 설계한 새로운 미니 해치백 1세대부터는 디자인과 드라이빙 감각이 중심이 되었다. 디자인도 예쁘지만 특히나 BMW 미니는 카트의 드라이빙 감각을 재현한다는 개념으로 만들어져 딱딱한 서스펜션을 자랑한다. 미니 해치백 1세대(R50)는 BMW의 이름과 디자인에 반해서 샀다가 상당히 하드한 승차감(엉덩이로 지면의 요철을 완벽하게 느낀다)과 묵직한 스티어링에 적응하지 못하고 중고 매물로 판 여성 오너들이 아주 많다.

사실상 쿠퍼 S부터는 핫해치다. 심지어 출산 후 퇴원하는 아내를 미니로 데리고 집으로 돌아와서 바로 중고 매매상에 팔겠다고 전화한 사람도 있었다고 한다. 엔진음도 무척 시끄럽다. 여러모로 안락을 중시하는 소비층에겐 매우 불친절한 차였다. 엔진 성능을 극한으로 끌어올리고 하체를 딱딱하게 튜닝한 존 쿠퍼 웍스라는 최고 트림은 카트와 같은 조작 감각을 선사하였다. 내부 버튼 배치도 쓸데없이 레트로라서 윈도우 버튼이 80년대 소형 승용차마냥 센터콘솔에 달려있다. 여러가지로 일반적인 자동차를 생각하고 타보면 낭패를 볼 수 있다.

2.2. 2세대 (R56, 2006~2014)[편집]

원

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쿠퍼

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쿠퍼 S

쿠퍼 D

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존 쿠퍼 웍스

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JCW with 에어로다이내믹 킷

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E

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E 레이스

전기형

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쿠퍼

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쿠퍼 D

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쿠퍼 S

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존 쿠퍼 웍스

JCW with 에어로다이내믹 킷

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JCW GP

후기형

2006년 11월에 공개하여 2007년부터 판매한 2세대 미니다. 전체적인 크기를 키우고, PSA그룹과 공동 개발한 4기통 엔진을 사용했다. 쿠퍼 S의 경우 1세대가 수퍼차저를 썼던 것과 달리 2세대는 트윈 스크롤 터보를 장착했다. 쿠퍼 D라는 이름의 디젤 라인업도 2세대부터 추가되었고, 고성능 디젤 엔진을 장착한 쿠퍼 SD라는 라인업도 새로 만들어졌다.

가장 많은 파생차종이 존재했던 것이 2세대 미니였다. 컨버터블은 2009년 3월부터 시판되었다. 물론 전 세대와 마찬가지로 장기간의 텀을 두고 출시되었다. 단종이 공식 발표된 일부 비인기 모델들도 있지만, 3세대 미니가 출시된 2014년 이후에도 각자의 후속차종이 등장하기 전까지 계속 판매되었다.

2.3. 3세대 (F56, 2014~현재)[편집]

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쿠퍼

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쿠퍼 D

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쿠퍼 S

쿠퍼 SD

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원

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존 쿠퍼 웍스

3도어

전기형

2014년에 풀 모델 체인지된 BMW 미니 3세대가 출시되었으며, 쿠퍼 S는 2.0L 터보 엔진으로 변경되었다. 나머지 모델들은 직렬 3기통 1.5L 터보 가솔린/디젤(D) 엔진이 장착됐고 클럽맨에는 150(D)/190(SD)마력 2.0L 커먼레일 디젤 엔진이 장착된다. 3세대 미니의 새로운 전륜구동 UKL1 플랫폼 및 파워트레인은 전륜구동 BMW 차량들과 공유한다. UKL 계열 플랫폼이 최초로 적용되었으며, BMW의 첫 스타트는 2시리즈 액티브 투어러가 끊었다.

전반적으로 BMW의 스타일이 많이 적용되어 편의성과 승차감이 많이 개선되었다. 아날로그한 주행감각과 레트로 감성을 좋아하던 기존 오너들에겐 오히려 반감을 사기도 한다.

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쿠퍼

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쿠퍼 D

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쿠퍼 S

쿠퍼 SD

5도어

전기형

2014년 하반기엔 5도어 해치백 모델을 새로이 출시했다. 이는 미니 최초의 5도어 해치백이다. 드디어 쓸 만한 뒷좌석과 트렁크를 갖췄다지만, 기존 3도어 미니의 프로포션을 최대한 유지하려는 설계를 하다 보니 엑센트보다 실내가 좁다. 그래도 3도어처럼, 타고내릴때 생고생을 하지 않아도 된다.(...)

2.3.1. 1차 LCI (2018~2021)[편집]

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쿠퍼[1]

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쿠퍼 S

존 쿠퍼 웍스

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존 쿠퍼 웍스 GP

존 쿠퍼 웍스 GP 팩

3도어

쿠퍼

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쿠퍼 S

쿠퍼 S 존 쿠퍼 웍스 패키지

5도어

1차 LCI

2018년에 1차 페이스리프트가 되면서 헤드램프가 바뀌었고, 유니언 잭 테일램프가 적용되었다. 7단 DCT가 장착되었다.

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미니 쿠퍼 SE / 일렉트릭

2019년에 전기자동차 모델인 일렉트릭 모델이 공개되었다. 영국과 한국시장에서는 일렉트릭, 영국을 제외한 유럽과 북미 시장에서는 쿠퍼 SE(Cooper SE)라는 명칭으로 판매된다. 그릴, 루프, 인테리어에 노란색으로 포인트를 주었고 184마력/32.6kWh의 전기모터를 탑재해 시속 100km/h까지 가속하는 데 7.3초, 배터리를 80% 충전시 35분이 소요된다. 다만 배터리 용량이 적고 내연기관 베이스에 배터리를 우겨넣은 구조라서 WLTP 기준으로 233km밖에 되지 않는다. 대한민국에서는 2022년 2월 28일 출시되었는데 환경부 측정 기준 1회 충전 항속거리가 159km에 불과해서 초창기 전기차가 아님에도 창렬의 끝판왕을 보여주고 있다. [2]

2.3.2. 2차 LCI (2021~현재)[편집]

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쿠퍼

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쿠퍼 S

쿠퍼 S 존 쿠퍼 웍스 패키지

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쿠퍼 SE / 일렉트릭

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존 쿠퍼 웍스

3도어

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쿠퍼 S

5도어

2차 LCI

2021년에 2차 페이스리프트를 거치며 범퍼가 바뀌면서 안개등이 삭제되었다. 계기판도 LCD로 바뀌었다.

2022년 하반기부터 쿠퍼 클래식, 클래식 플러스, 쿠퍼 S 클래식이라 불리지 않고, 쿠퍼 클래식, 쿠퍼 클래식 플러스가 통합되어서 쿠퍼 T1이라 불리고, 쿠퍼 S 클래식은 쿠퍼 S T1이라 불린다.[3][4]

2.3.3. 주요 제원[편집]

2.3.3.1. 미니 5-door Hatch (F55)[편집]

가솔린

트림

엔진

최고출력

변속기

구동 방식

0-100

공차중량

Cooper T1

I3 1.5L[B38] 싱글 스크롤 싱글 터보

136마력 / 22.4kg•m

6단 자동
7단 DCT[LCI]

FF

8.3s

1,335kg

Cooper S T1

I4 2.0L[B48] 트윈 스크롤 싱글 터보

192마력 / 28.5kg•m

6단 자동
7단 DCT[LCI]

FF

6.8s

1,365kg

2.3.3.2. 미니 3-door Hatch (F56)[편집]

가솔린

트림

엔진

최고출력

변속기

구동 방식

0-100

공차중량

Cooper T1

I3 1.5L[B38] 싱글 스크롤 싱글 터보

136마력 / 22.4kg•m

6단 자동
7단 DCT[LCI]

FF

8.0s

1,275kg

Cooper S T1

I4 2.0L[B48] 트윈 스크롤 싱글 터보

192마력 / 28.5kg•m

6단 자동
7단 DCT[LCI]

FF

6.7s

1,305kg

John Cooper
Works

I4 2.0L[B48] 트윈 스크롤 싱글 터보

231마력 / 32.63kg•m

6단 자동
8단 자동[LCI]

FF

6.1s

1,330kg

전기

트림

모터 형식

최고출력

배터리

구동 방식

0-100

공차중량

Electric
Cooper SE

유도 전동기

181마력 (135 kW) / 27.5kg•m (270N•m)

리튬 이온 배터리 32.6kWh

FF

7.3s

1,365kg

2.3.3.3. 미니 Converterble (F57)[편집]

를

의 번 문단을

의 부분을

2.4. 4세대 (2023 예정)[편집]

3. 경쟁 모델[편집]

• 원 ~ 쿠퍼 S T1

  • 아우디 - A1

• JCW

  • 토요타 - GR 야리스

• 일렉트릭(쿠퍼 SE)

  • 르노 - 조에

  • 쉐보레 - 볼트 EV

  • 푸조 - e-208

4. 둘러보기[편집]

• 해치백

• 미니

• 미니 컨트리맨

• 미니 클럽맨

• 미니 컨버터블

[1] 싱가포르 사양.[2] 사실상 1세대 전기차에 속하는 쉐보레 스파크 EV 수준의 스펙이다.[3] 동시에 옵션도 살짝살짝 바뀐다.[4] 이는 컨트리맨, 클럽맨도 동일하다.[B38] 5.1 5.2 모델명: B38A15M0[LCI] 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 LCI 이후[B48] 7.1 7.2 7.3 모델명: B48A20M0

미니

미니

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미니

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