머스탱 1969 가격 - meoseutaeng 1969 gagyeog

미국 포드자동차(이하 포드)가 전설로 남은 '포드 머스탱 마하 1(Mach 1)'을 부활시킨다는 소식이다. 포드 머스탱은 아메리칸 포니카의 시대를 연 기념비적인 스포츠카로, 세대를 거듭하면서 지속적으로 진화를 이룬 바 있다. 또한 그 과정에서 수많은 특별사양차량이 제작되기도 했다.

그 중에서도 마하 1은 1969년 등장한 특별 모델이다. 1969년의 머스탱 마하 1은 영화 '식스티 세컨드'로 알려진 '엘리노어', 고성능으로 유명한 '쉘비 GT350' 등과 함께, 머스탱 마니아들에게 있어 손꼽히는 특별 차량 중 하나다. 이 머스탱은 우리나라에서도 '무스탕'이라는 이름으로도 유명했다. 당시 전성기를 누리고 있었던 영화배우 故 신성일氏의 애마였기 때문.

포드는 2021년식 머스탱을 기반으로 새로운 마하 1을 출시한다. 머스탱의 팬들을 위해 새롭게 재창조된 마하 1은 트랙에서의 퍼포먼스 주행에 중점을 둔 사양으로 만들어진다. 

외관 디자인에도 상당한 변화를 가한다. 현행의 머스탱의 스타일에 오리지널 마하 1의 스타일링을 접목시키는 한 편, 더욱 우수한 공력특성을 갖도록 변화한다. 마하 1의 상징과도 같은, 라디에이터 그릴 내장형 원형 램프와 에어댐, 그리고 보닛 중앙을 가로지르는 검정색 데칼 등이 현행의 머스탱과 어울리는 디자인으로 재해석되어, 한눈에 보기에도 평범한 머스탱이 아님을 실감할 수 있다.

특히 보닛 위의 데칼을 비롯해, 전용 포니 배지와 휀더 장식, 테일램프 패널은 모두 무광 처리된 마그네틱 블랙을 적용하여 한층 대담한 분위기를 자아낸다. 여기에 클래식 마하 1 머스탱의 휠을 재해석한 전용 19인치 알로이휠은 마하 1의 퍼포먼스를 시각적으로 보여주는 요소로서 작용한다.

인테리어 또한 트랙 주행용 차량의 스포티한 감각을 한껏 강조하는 구성으로 꾸며진다. 실내는 모두 블랙 모노톤으로 처리하였으며, 여기에 전용의 화이트 스티칭을 전반에 적용해 강렬한 대비를 이룬다. 여기에 마하 1 전용으로 디자인된 스핀드리프트 처리된 알루미늄 대시보드 패널을 적용해 스포티한 분위기를 배가한다. 

새롭게 만들어지는 머스탱 마하1은 단순히 시각적인 요소만을 만족시키는 차가 아니다. 즉, 실제 주행에서도, 한층 격이 다른 머스탱임을 운전자로 하여금 체감할 수 있도록, 성능의 측면에서도 많은 조정을 거쳤다. 특히 새로운 머스탱 마하 1의 엔진은 5.0리터 자연흡기 V8 엔진이다. 이 엔진은 480마력(약 486ps)/7,000rpm의 최고출력과 58.0kg.m/4,600rpm에 달하는 최고출력을 낸다. 자연흡기로 배기량 1리터 당 최고출력이 100마력에 근접한 고성능 엔진이다. 변속기는 트레멕(Tremec)의 3160 6단 수동변속기를 사용한다.

포드는 엔진 출력 뿐만 아니라 보다 향상된 트랙 주행 경험을 제공하기 위한 사항들을 적극 도입했다. 핸들링을 개선하기 위해 전용 프론트 스플리터와 전용 프론트 립 몰딩 및 플랩을 적용했으며, 전용 스포일러 등을 마련함으로써 머스탱 GT 모델 대비 최대 22% 더 강한 다운포스를 생성할 수 있다.

또한 고회전을 수시로 사용하는 혹독한 트랙주행 환경에 대응하기 위해 냉각계통을 대대적으로 보강하였으며, 쉘비 GT500에 사용되는 디퓨저와 2개의 보조 열교환기를 추가 적용했다. 아울러 승차감과 핸들링을 개선하기 위해 첨단 마그네라이드(MagneRide) 서스펜션을 적용한 것을 비롯해 더욱 강건한 스티어링 샤프트와 더욱 강력한 브레이크 부스터를 갖추고, 미쉐린 PS4 타이어를 장비했으며, 서브프레임도 추가 보강되었다.

한정판으로 제작되는 머스탱 마하 1은 내년 봄, 북미 시장에 공급될 예정이다. 가격은 공개되지 않았다.

저작권자 © 모토야 무단전재 및 재배포 금지

"포드 머스탱 1969"- 진정한 미국의 전설! 정말 엔진 패밀리 세단을 기초로 생성 된 클래스 포니 자동차에 속하는, 컬트 자동차입니다 포드 팔콘. 이 기계는 풍부한 역사, 좋은 기술적 특성, 눈에 띄는 모습을 가지고있다. 음,이 주제는 정말 재미 있기 때문에이, 차 있다는 사실에 자세히 설명 할 필요가있다.

역사

우리가 차에 대해 이야기하기 전에 "1969 년 포드 머스탱,"나는 첫 번째 모델에 대해 몇 마디를 기억하고 싶습니다. 그들은 역시 관심을받을 자격이.

후드 모터에서 처음 설치 전원이 마력에 표시되지 않습니다. 다음 그림은 첨부 파일없이 지정되었습니다. 만 1972 년이 회사는 기존의 "말"의 힘을 의미하게되었다. 어떻게 든,이 그림에 대한이 지역의 지침 이후 크게 떨어졌다. 이전의 경우는 1972 년이 350 리터 하락, 425 마력이었다. 가. 그러나 60 년대 후반에 건설 기계의 경우,이 수치는 여전히 인상적이다 주목해야한다. 오늘날에도, 일부 기업의 많은 현대 모델은 "포드 머스탱 1969"와 같은 강력한 파워 트레인을 자랑 할 수 없다.

디자인

그래서, 우선 외부에 대해 이야기하는 것입니다. 사실, 난, 자동차 60 년대, 70 년대와 80 년대를 인정합니다 - 그것은 특별한 무언가이다. 지금은 물론, 자동차는 세련된, 매우 세련된 보이지만, 구형 모델은 항상 인해 이미 독특한 디자인과 복고풍 디자인에 대한 관심의 중심에 제공됩니다. "포드 머스탱 1969"- 자동차, 럭셔리 쿠페 50 대 대륙 마크 II에서 뭔가를 배울하기로 결정했습니다 전문가들에 의해 개발 된 스타일. 긴 후드, 트렁크 짧은 플라스틱 신체 측, 후륜 아치 위에 볼 수 있었다 상기 브레이크. 또한, 외관은 매우 역동적이고 강한. 클린 라인, 작은 크기, 마무리 크롬의 적당한 양 -이 모든 것이 이렇게 유럽의, 말하자면, 차가 매우 세련된하게합니다.

기술적 특성

"포드 머스탱"1969 여러 가지 버전으로 제공됩니다. 그것은 예산 수정 E뿐만 아니라 고급스러운 그랜드이었다. 마하 1, BOSS - 그 외에도 또한 두 스포츠 버전을 제공했다. 그런데,이 차는 계획의 chetyrehfarnaya 헤드 라이트가 사용되는 첫 번째 모델이다. 쉬어 광학 외부 그릴의 내부에 모두 배치했다.

전원 장치는 특별한 관심을 주목해야한다. 이 모델은 375 리터 생산할 수있는 V8 엔진을 완성되었다. 다.! 이 엔진은 또한 특별한 배기 매니 폴드와 램 공기 유도했다. 그것은 NASCAR을 위해 설계된 엔진이었다. 본 장치 마하 1의 후드를 설치 한 351 마력의 엔진 덧붙여서 교차 축 주문할 수 있었다 차동 제한 후방 차축.

몸 컨버터블과 패스트에서 독점적으로 판매 버전은 428 코브라 제트기로이 파워 트레인 완료. 그것은 335 리터 전력을 생성 할 수 있습니다. 가.

내부의

"포드 머스탱 쉘비 1969"- 그것은 외부에서 좋은뿐만 아니라 보이는 아주 편안 차다. 그룹 전문가는 차의 내부가 매우 중요한 부분이라고 생각하고 정말 매력적으로 만들 수있는 모든 노력을했다.

첫째, 조정은 승객과 운전자에 대해 별도의 좌석 내에 장착. 2 층은 라디오와 속도가 매우 빠르게 변화하는 레버가 있습니다. 전원 원격 제어 미러 - 선 바이저, 플로어 콘솔과 더도 있습니다. 또한, 전문가는 스티어링 컬럼에 고정 차 시계 회전 속도계를 장착하기로 결정했다.

특징

자동차가 "성인"매우 사실에도 불구하고, 그는 원칙적으로 모든 필요와 현대 고객이 될 수있다. 심지어 그 당시에는 전문가의 관심사는 사람들이 필요로하는 것을 알고 있었다. 그들은 그들의 차 특별했기 때문에. 그들은 밝은, 다른, 스포티 한 디자인과 아름답게 꾸며진 내부를 보였다. 자동차 외에, "포드는"모든 안전 요구 사항을 충족합니다. 이들 모델의 우려에 trehtochnye 안전 벨트를 소개 처음이다.

기계는 더 좋은 서스펜션을했다. 전문가들은을 완성하고 또한 설정을 변경했습니다. 또한 프론트 디스크 브레이크를 발견하고 듀얼 배기 시스템 모델을 갖추고. 그 결과, 더욱 정확한 조정을 달성 할 수 있었다. "머스탱"- 개발자가 편안함, 유지 보수의 용이성뿐만 아니라 비용 절감에 초점을 맞추고있다 차. 그리고 그들은 목표를 달성했다 말해야한다. 그리고 마지막으로, 차 "포드 머스탱 1969"에 대한 또 다른 점. 가격 -이 흥미 뉘앙스입니다. 이 기계가 세 있다는 사실에도 불구하고, 그것은 매우 비싼 비용이 든다. 지금까지 "포드"1969 얻을 어렵지만, 진짜입니다. 그리고 500 만 루블, 네, 어쩌면 세 가지 가치가있을 수 있습니다. 그것은 등등 상태이며, 무엇을, 그것은 러시아에서 최근 수입 (단지 엄청난 양의 가치가 오래된 자동차의 통관)인지에 따라 달라집니다. D.하지만 예를 들어, 메르세데스에서 새 스포츠카를 살 수에 대한 어떤 경우에도 양이 쉽게되도록합니다.